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201、第一百九十六章(1 / 2)


上世纪八十年代,随着改革开放发展进程,中国汽车工业经历了从引进技术、合资合作到技术创新、自主品牌崛起这一翻天覆地的变化。早在2009年中国汽车总产销量就已经成为世界第一,2017年汽车产销双双超过3000万辆,全年汽车销量为4198.41万辆,较前一年度增长21.3%,其中乘用车产销均已突破2000万辆,同比增长超过20%,并连续九年稳居全球第一,这也是中国汽车业快速发展的新的里程碑。

中国不仅仅是人口大国,更是汽车消费大国,伴随着中国汽车工业的欣欣向荣和中国汽车市场的迅猛发展,上海国际车展也逐步成长为中国乃至全球最具赞誉的汽车大展之一,所有汽车制造商都一致地将视线瞄准了中国这块还未被完全开垦的市场。

这届车展吸引了近1900家中外汽车展商参展展出整车1500辆,其中不乏全球首发、概念车、新能源车等等博取眼球的噱头,这次奔驰参展也是携了还未上市的一款概念车和两款新能源车隆重登场。

展出时间长达八天,但我实际只需要到场两天就算完事交差,22号和23号是专业观众日,之后才是公众参观日。作为世界知名车企的员工,虽然还只是实习生,但也被贴上了专业人士的标签,跟着公司一众优秀的设计师一起作为专业观众参与展会。

离开了中国这么多年,这次难得能够回来,飞机降落在虹桥机场的那一刹那真是说不清心底那份悸动的感觉。

我们提前了三天到上海,虽然对这座被称为魔都的城市的一切都充满了好奇,但也架不住七小时的时差,基本上提前三天到就是为了车展报到和倒时差准备的。

看展台的工作人员早上八点半就要到场,身为实习生我还是很有自觉的,在所有设计师都还在酒店呼呼大睡时我就已经规规矩矩地倚靠在这次奔驰参展的一辆概念车边打瞌睡了。

十点是观展人员正式入场时间,因为取消了车模,所有来看展的人都是纯粹地为了看车而来,不消半个小时,几乎每一个展台前面都围满了来自全球各大车企的代表,一个个都兴致昂扬地指着自己感兴趣的车发表着见解。

看着这么多全球首发的新车就在咫尺之间我早就心痒难耐了,于是趁负责人不注意趁机就溜了,这么难得的机会,哪能站在这儿帮忙守着展台就虚度了。

对车一知半解的人或许很难理解一次性就可以将全球几乎所有车企的最新技术尽收眼底的那种满足感,我也佩服自己明明就有人群密集恐惧症却还兴奋地在拥挤的人群中穿梭来穿梭去。

今年上海车展的主题是“节能·创新”,所以一多半的新车打的都是绿色能源的招牌,一路看过去,让人欣喜的创新设计真的不少,然而真正让我驻足舍不得挪开眼的却是一款看上去非常眼熟的车。

作为国内汽车龙头企业,比样自然也参加了今年的车展,展出的是年底才会上市的比样S7。这个系列自从我退出比样的设计团队之后做得就越来越不尽如人意了,基本上就是在S1的基础上换汤不换药,但是S7却好像是为了洗刷这个系列之前的颓势一样横空出世。

S7在外形上延续了这个系列一贯的风格,内部所有设计却都进行了一场大换血,去掉了以往越野车沉重的非承载式车身,更多地引用了轿车的设计理念,换轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构,但又不完全牺牲越野性能,依旧有非常强悍的动力,还增加了汽车的舒适性。

看着这样一部完全刷新我对国产车一贯看法的SUV,我彻底呆在了展台前,按照我对比样的了解,设计团队里面还没有人能做出如此大胆出挑的设计,难道最近叶秦远吸纳了哪位汽车界的大神加盟比样?

正当我捧着介绍比样S7的小册子看得出神之际,冷不防被人从身后按住了肩膀,我还以为是想把我扒拉开自己挤进来的看展的人,不耐烦地抖了抖肩膀,然后继续关注面前这台一经推出绝对会刷新国内无数项纪录的S7。

谁知这人并不消停,更加嚣张地拍了拍我的肩,我有些恼火了,怒气冲冲地转过来想看看到底是何方神圣居然这么锲而不舍地想把我拎出去,却万万没想到居然会对上一张让我意想不到的脸。

我第一反应并不是撒腿就逃,而是完全愣在了原地,因为我实在没想到会在这里撞上他,一般的车展派个底下的经理或者设计师来参加就行了,哪里犯得着大Boss亲自出席,这也是为什么我最终还是决定回国的原因。

现在摆在我面前的问题相当严峻,叶秦远会亲自出席车展莫非是因为他早就知道我会偷偷回国?既然他知道了,是不是就能认定其实宋宇也知道了?现在就正躲在哪个地方观察着我?那么他们又是如何得知我会参展的?在我身边埋了眼线?宋宇都能得知我的动向岂不是说周笛清那个变态其实也对我的一举一动了如指掌?

这么想着眼珠子就不停在转,我起码要确保自己目前没有被包围啊。

叶秦远这只老狐狸当然注意到了我到处乱瞟的视线,不过他全当没看见,还意味不明地微笑着问我:“可还入眼?”


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