其实在90年代之前即便是价格最贵的央视广告每年的费用最高也就在300多万左右普通一点的也就是一年几十万而已所以沈阳市的这些领导无论如何都难以想象一个亿的广告费是什么样的概念。
但实际上进入90年代之后央视的广告也开始水涨船高1992年后国家允许国营、集体、个体、合资广告经营和竞争商业广告自此被打开了一丝缝隙为追求高效广告片开始向简明和易于传播的风格发展。
无论是在报纸刊物、墙体广告还是电视广告里大量朗朗上口、方便记忆的“土味”广告语出现了。
而民营企业被允许在央视打广告之后央视的广告费用也就开始水涨船高在去年的时候央视一年的广告费用第1次突破了4个亿黄金时段的广告位价格已经超过了500万。
当然段云绝对不会只在央视上打广告他还有各种营销产品的渠道。
经过这些年的发展天音集团的广告部在国内已经堪称无敌他们已经不仅仅能做到让公司的产品家喻户晓而且还善于提高产品的深度宣传以及品牌高度以至于这些年来在很多国人的印象中天银集团就是民族产业的骄傲他们生产出来的产品是国内最好的虽然始终达不到世界级品牌在国人心目中的地位但至少他们的产品相比于国内的其他品牌还是有一定的“高级感”。
沃尔沃作为一个欧洲豪华汽车品牌本身就有很强的实力和底蕴只不过目前在国内知名度并不高绝大部分人甚至还不知道这个品牌但只要段云肯烧钱来做宣传他绝对可以以最短的时间让这个品牌人尽皆知。
提升知名度只是广告宣传的一个初级目标塑造这个品牌的底蕴和高度才是真正让段云烧钱的地方比如可以让一些汽车业内的知名专家撰写一些软文或者通过一些明星代言增加产品的“高级的”再者给这个产品贴上一种标签让他在国人心目中的印象固化这都算的上是高级的广告营销。
就像多年以后人们对日本车的印象就是省油耐用保值等等对德国车的印象动力强操控好尽管不是所有的日本车型都省油耐用也不是所有的德国车都动力强操控好但这种标签化的印象一旦形成在国内的口碑就很难改变了。
所以从一开始的时候段云就不单单是把沃尔沃项目当成一个生意而是当做一个品牌来运营的为此他还打算和沃尔沃集团签订长期的中国内地独家代理合同以此来确保不会给别人做嫁衣。
“舍不得孩子套不住狼高投入才会有高收益这是最基本的商业规则而且一个全新的国外品牌刚刚进入中国市场广告宣传是非常重要的甚至可以决定这样产品的成本就像当年的日本电器进入中国市场的时候也一样是铺天盖地的广告。”段媛微微一笑接着说道：“但是汽车产品的成败终归还是需要消费者的认可所以我打算下一步在全国各大城市建立80多个汽车维修网点提前做好产品的售后服务。”