回到码头没多久，船就开了。
因为小舱房条件太差，这一次出行，除了晚上睡觉，春妮每个白天都长时间停留在甲板上，有时听水手们说话，有时跟货主们聊天，倒是知道了不少有关这条海岸线的事。
从港城到海城的这一路，真正不安全的地界要从粤西开始，到南江东部温南结束。春妮选择从港城到丰州这段路乘坐货船，也是因为除开港城到羊城，接下来的行程中，海盗众多，各方势力交错，最是凶险。她既然将易老板作为物流的合作人选，自然也要称量称量他在这段路上的表现。
因为粤西到海西地区多山，自从百多年前战乱开始，山上就开始盘踞着大大小小的土匪。有的土匪纵横山里，为祸乡邻，有的土匪邻近海岸线，靠水吃水，便靠劫掠客船为生。
一般海匪装备有限，主要不是差在船，而是行船用的煤炭，机油等能源。一窝海匪里有一条能运行的蒸汽船，已经是很成气候了。
春妮之所以来时一路无风无波地抵达港城，除了因为太古的船全部是钢铁大船不好打，再有就是它沿途不靠岸，一路都在大洋中航行，海盗们的装备跟不上，想劫掠这样的船只很难。
还有一些运货的船主，若是遇到落单的小商船，分分钟也会化为盗匪来个黑吃黑。遇上手辣一些的，整船人去，一个活口也剩不下来。
难怪太古有底气跟方校长保证她的安全，还卖得这么贵。真的是贵有贵的道理。
当然也不是所有洋船都这么安全，春妮在去温南之前，方校长在报上看到一则消息，说是怡和洋行的一艘商船被江匪击沉，所有货物被劫掠一空。
这次有懂行的水客就跟春妮说，江匪们才不会费大力气去劫洋行的船，肯定是他们主事人有哪里做得不周到，引来人报复。在海上走船，看的不是人本事多大，而是懂不懂规矩，知道对谁该客气，对谁该硬气，对谁就该上家伙直接拼。
江上洋船出事算大新闻，海上洋人不懂规矩，导致洋船出事的其实更多。以前还曾发生过粤省海盗跟英国海军打水战，击沉其军舰这种事，导致洋人逼令前朝政府剿匪，却几次不了了之。以前这一片有政府的约束还好一点，现在嘛，政府都自身难保，谁来管？
春妮在坐船的第一天晚上就遇上了一伙海匪。
当时她在船舱里休息，突然感觉到甲板猛地抖动起来，一门之隔，船上的水手们不知什么时候集中在船头，吼声震天。
春妮赶紧披衣起身，只见船头处灯火大亮，数十名水手手中操着船桨，船桨“夺夺”顿地声中，船长的号令穿透号领，领着众人一声松，一声紧地喊：“天光明，人三众，海鬼退。海~鬼~退~~~”
等春妮冲到驳船，跑到自家货柜前查看货物时，前头的号令已收，水手们放声欢呼起来。
“走了走了，海鬼走了。”她旁边不远处，有海商笑了出来。
“这位伯伯，那些海——”话到嘴边，她赶紧打了个顿儿：“那些海鬼真的退了吗？”
粤西绿林道有不成文的规矩，海盗们白天为盗，晚上为鬼。遇上商船，船方不想喝破对面来路，便假称对方为“鬼”，而水手们点灯大喝，也是在壮己方声势，向对方扬威，意为我已经发现你们，你再上来化鬼为盗，咱们就拼个你死我活。
若他们并没劫掠，有人斥其为“盗”，说不定有那耳朵尖的，听见了来杀个回马枪。
船商吃的是搏命饭，这方面讲究尤其多。比如行船最忌讳说“翻”，不能说“沉”，不准在船头撒尿招惹晦气等等等等。
“肯定是走了，你看易老板都没让我们上去帮忙。”这人腰下悬着把大刀，将它弹得铮铮响。
过不了片刻，果然听见前边有人传话，让客商们都回舱里睡觉，今晚不会有事了。
此后两天，春妮又遇到两次类似事件。
一次是船方派了条小船，给对面船上的海盗送了一箱货物。据海商们猜测，那一箱子里多半是盐，要么是烟土。这种只在白天冒头，收过路钱，不滋扰船方的海盗都好打发，算是盗亦有道的一种。
而还有一次，双方只是大声打了招呼，易老板请一位老水手在船头喊了几句土话。海商们都说，他们在对切口，应该易老板跟那些人有什么关系，对上了，对方就放了行。
这个关系不一定指的是同流合污的坏关系，有可能是双方谈好条件，约定在一段时间内供给多少物资，或多少大洋，对方保他们在这段路上的安全，诸如此类。
如此，三天后，船只顺利到了丰州。
春妮要下船了。
易老板特地来送春妮：“小顾姐，一定要等我七天后来接你。”
春妮笑道：“不必，我还有些别的事，七天后不一定还在丰州。”
“那……咱们说好的事？”
“等我回去就签合同，到时候咱们海城见，易老板到时候可要记得准备一艘大船哪。”
易老板放下心，哈哈一笑：“一定，一定。”再问：“你真不要我的人帮你带个路？”
春妮想起自己要做的事，不是别人能掺合的，拒绝得更加坚决：“不用。”
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