看到“郁金香”号升起了白旗，官兵们发出一阵由衷的欢呼声，舰长李杰嘴角也不由得露出一丝微笑，这是一场毫无悬念干脆的胜利。
从“郁金香”号进入海湾的这一刻起，已经注定失败的命运。
荷兰人的顽强，给李杰留下了极其深刻的印象。
若非武器装备的极大差异，这一场小规模海战荷兰人绝不会轻易认输，誓必战斗到底。
一艘普通的民船都能如此，那么荷属东印度群岛舰队自然更强大，作战意志更坚定，这是毋庸置疑的。
当今世界
普遍遵循三海里领海法则，这是因为在19世纪早期海岸炮的射程较近，只有三海里左右。
进入这个范围，一般会被认为侵入领海。
若“郁金香”号始终在8~10海里的外海范围徘徊，李杰拿它真没办法。
一旦高速巡防舰追出去，双方一追一逃数十海里下去，香格里拉水警区还真没有权利对“郁金香”号实施打击，扣留或者其他行动。
因为那是不折不扣的公海海域，纵然昆士兰伯爵大人宣称拥有对香格里拉岛所有权，旗下舰队也不能把执法权力扩展到公海上，那几乎与强盗无异。
若予以击沉，即便数十年上百年后都是个大麻烦，一旦爆出来就是个丑闻。
“郁金香”号进入海湾就不同了，这是侵入内水海域，巡防舰队有权对其实施临检，登船搜查，抓扣及至击沉等行动，只要伦敦承认了昆士兰伯爵的占有行为，这一切就合法。
荷兰方面当然会强烈抗议，但不会有什么作用。
反过来就不行，大不列颠国商船擅自侵入内水区域，展现出强烈的敌对行为，任何国家的舰船都不能对其轻易采取行动，这就是海洋霸主的逻辑。
我可以这么做，你不行。
正义和公理只在大炮的射程之内，实力弱就要受欺负，就这么简单。
按照事前预案；
香格里拉水警区舰队对抓扣的“郁金香”号三桅大帆船进行了登临搜检，将伤者送医，其余人等关押审查，以查明其是否含有敌意。
事实上，这是拖延时间的一个借口，可以争取大概10天到半个月左右的时间。
发生在海湾里的小型战斗，迅速通过电报传回了澳洲大陆。
红堡
发生在9月11号的短促战斗经过，第一时间通过电文传送到秘书处，摆放在李福寿的案头。
虽然心中早有预测，但事情一旦来临，李福寿依然显得神情凝重，这个时间点比预料的更早，打乱了原有计划，他需要好好的筹划一番。
目前香格里拉水警区已经扣押了“郁金香”号，并且在审查中发现了农场主弗兰克-斯内德，此人是荷兰白人拓殖者约翰和戴维斯两兄弟的父亲，审查不久之后因为伤重而死亡。
这事儿弄到最后也是一笔糊涂账，最大的可能是不了了之。
由于当今时代信息传递的落后，扣押“郁金香”号，大约可以多争取10天到15天的时间。
如今在英国朴茨茅斯海军造船厂，由昆士兰州海岸警备队订购的四艘海鸥二型远洋巡防舰中，首批两艘已经栖装完毕，于9月5日交付耿宝贵率领的接舰团队，目前正在英国附近海域试航。
按照原定计划，将于月底试航完毕，启程返回澳洲，于10月底正式加入香格里拉水警区舰队。
现在看来计划要提前，李福寿草拟第一封电令；
命令耿宝贵9月20日之前完成试航，9月21日踏上返回澳洲的航程，经苏伊士运河最终抵达查亚普拉港，加入香格里拉水警区舰队序列。
第2批两艘远洋巡防舰现已下水舾装，按照生产计划将于10月中旬舾装完毕，正式交付接舰团队。
考虑到英国佬一向有扣押冲突双方订购战舰的恶劣传统，而且扣了以后就不还，李福寿草拟第2封电文；
命令相关方面立刻进驻朴茨茅斯海军造船厂，用巨额现金奖励提前交船，争取9月25号之前拿到后续的两艘远洋巡防舰。
接舰之后，立刻离开英国水域前往德国，在德国船厂完成后续的海军试航工作，并及早启航返程。
审阅完毕之后
李福寿草拟第3份电文，将通过留守在伦敦的人员送呈维克多公爵大人阁下，按照双方事先约定行事。
定于1881年9月26日，由英国殖民部官方宣布，承认昆士兰伯爵在1881年1月率先发现并占有香格里拉岛（旧称伊里安岛或几内亚岛），领有相关权益。
这是早就商量好的事儿，具体宣布的时机由昆士兰伯爵掌握，后果同时由昆士兰伯爵承担，维克多公爵大人乐于看到并推动贵族院形成有利于已方的决议案。
经此一事，此前巨额财富积累下的人情就算钱货两清，今后很难再得到公爵大人实质性的帮助。
将原本用于澳洲的保护伞用在了香格里拉岛事件上，这是李福寿经过慎重考虑后的决定；
若真的发生澳洲内部战争，维克多公爵大人的立场还未可知，反戈一击也不是什么稀奇的事儿。
未来不可测，还是来实惠的。
既然150万英镑可以买到一个公爵大人的支持，未必不能买到第2个公爵大人的支持，前提是自己的实力必须雄厚，有走上交易台的本钱。
随后又草拟七份电文，有催促武器装备交付的，有催促物资及相关设施建设的，有下达后备兵员训练命令的，有安排相关人员前往荷兰王国，就近收集第一手情报的，有电令汇通银行及各大公司收紧资金头寸的……
一道道电令发出，庞大的红河谷势力运转起来，共同应付即将面临的暴风骤雨。