明国占百分之四十的股份剩下的百分之六十属于占城国利润方面他们拿大头明国拿小头。
占城国在修缮水路工程、交通道路的时候因为拿不出钱但是又迫切的需要那么没问题可以向大明借钱来用大明提供很人道的低息贷款等占城国赚了钱再还给大明就可以了。
这些协议被占城方面接受且表示了谢意。
他们倒也没有想着一路白嫖能拿到这些比较优越的优惠援助条款对于占城这个体量甚至还不到明国百分之一的国家来说足够了。
有了占城的成功执行委员会内部对于这条路也就多了很多的想法。
控制交通要地的港口那是必须要进行的为此就算发动战争也在所不惜。
而且这些年世界联络部和航海司在打通海上丝绸之路途径的时候也对每一个途径国家做了一番风土人情的初步调查在当地做生意并且尽可能接触当地人和官员对当地颇有些了解。
商船队第一轮行动就在部分国家成功留下了代办处和当地人直接交流当地人如果有什么需要的就去代办处通报然后代办处再把消息发回国内由国内筹措商品运输至当地交割。
而代办处里面自然有天网军和复兴会的人在筹措着各自的目标。
就目前来看争取在各国筹办代办处是最紧要的目标。
代办处成立之后与他们的官方进行协商争取友好获得属于大明的专用港口和军事基地则是重中之重。
如果不能友好获取战争形式也不是不能接受。
不过商船队的报告也提出这些海外国家多不是大明式的中央集权统一国家或者是名义上统一但是地方上依然是大小实力派各自立下山头。
有些时候国王的话没那么好使甚至会和实力派产生冲突蒲罗中地区不知道国王说话好不好使还需要进一步交流。
当然武力保障也是必须要跟上的这些国家没那么文明。
在三佛齐王国航行的时候商船队也遇到过海盗船队然后被随行护卫的战船全部击沉好好地展现了一番武德。
对于这一类国家苏咏霖是比较头痛的。
他们受限于交通、政治制度和自然气候条件名义上的国王拥有名义上的广泛领土但是实际治理方面可能还是要依靠大大小小的封建主或者奴隶主来治理。
在国家外交、军事层面这些封建主和奴隶主需要和国王保持一致的态度而在经济层面和政治层面又各自代表各自的利益。
国王强势的时候这些家伙们或比较遵从国王的命令这个国家看上去就比较统一有秩序。
而国王弱势的时候这个国家又像是一盘散沙人人都有自己的追求遍地是大王短暂又辉煌。
一番讨论过后苏咏霖便对当前局面给出了一个总结。
“如大明这般讲究规矩和秩序的国度现在应该还是比较少的所以对于其他国家千万不能等同于大明以为和国王谈好了就万事大吉以前老话说阎王好过小鬼难缠国王好对付下面的人就不一定了。
归根结底还是要靠我们自己必要的时候展现一下大明的武德对于这些小鬼来说也是很有意义的如此一来我觉得咱们的水师舰队有必要重新调整一下了。”