第二天早上。
早上八点半我起床后就洗漱了一把接着对着酒店的餐厅走了过去。
酒店早上的自助餐很不错我吃了很多而不久之后我见到了徐坤他拿着早餐坐在了我的对面他告诉我从廖阳那得到消息今天迪亚公司会召开新闻发布会会邀请廖阳出席会告诉新闻媒体新一代的新能源汽车已经通过全部测试下个月魔都的车展上市至于这款汽车的名字暂时保密而这个发布会会吸引很多新闻媒体可以说阵仗极大。
迪亚公司的老总高波非常会算时间今天是周一上午十点开新闻发布会通知业界这个消息那么就会在业界惊起惊涛骇浪因为续航两千公里新能源汽车在以往可谓是天方夜谭新能源汽车发展至今都已经有几十年了从初期的概念车到现在基本上普及最高也就五六百公里的续航想要续航破千公里都是极难的按照原理续航越久那么就代表电池越大也就会越重但是车辆本身越重那么也有一个弊端那就是越费油和耗电可以说每件事都有两面性只是要真正达到完美的车载重量再去提升续航它的难度就可想而知了。
而再这一块上我们聚力高科的第一代蓄力电池却是做到了这就等于是真正的创新可以说是改革将新能源汽车上升到了一个全新的高度迪亚公司现在可以有足够的底气傲视群雄至于时间线就下个月的车展。
高波的这个操作是非常正确的虽然每当这种令人振奋的消息出现会相应的出现很多怀疑者出现一批自认为专家的黑子说这绝不可能说这天方夜谭就好比古代以为世界是平的后来发现地球是圆的道理就是这么一个道理。
对于徐坤告诉我的这个消息我笑了笑我觉得这就是喜讯是大好事我可以想象今天迪亚公司的股市会出现一片飘红而如果明后天华夏通讯来京都和我们召开合作发布会那么迪亚公司还会有第二波热量当然了到了那时候不光光是迪亚公司和华夏通讯包括我们创耀集团我们以聚力高科大股东的身份也会吃到一波红利。
和徐坤吃过早饭我们回到了房间上午十点很快来临新闻上了热搜我们也开始关注这一次的新闻发布会。
迪亚公司和聚力高科合作打造的新一代能源汽车成为了所有人的焦点微博、dy、乃至各大新闻网站类似今日头条等等都同步转发发布会现场的报道。
续航两千公里成为了一个噱头上午迪亚公司的股指就开始上涨其中在采访中廖阳谈到了股东创耀集团占股比例等一些关键字令的我们创耀集团也连带有两三个百分点的上扬。
中午吃过饭我再打开微博我看到迪亚公司这边的评论区简直是热闹非常。
“天哪续航2000公里这种车子肯定很贵吧不然的话哪还有特拉斯什么事呀。”
“现在续航最多的也就大几百公里而且还是官方如果实际续航四百公里就不错了这两千公里肯定是疯了！”
“我不信这太夸张了哪有这么恐怖的续航这绝对不可能！”
“哥们就算是官方续航2000公里砍个一半续航一千公里那也是吊打其他品牌了！”
“看看再说先保留意见我想看打脸的如果真是两千公里续航而且还上市去卖了那我就等车评真的好我肯定买一辆！”