一九八四年四月，天气已经渐渐转暖，此时的东北大地，却还是异常的寒冷。
在东北最大的城市，奉天，一座被称为种花家歼击机摇篮的飞机制造厂内，一架机体修长的战斗机，静静的停在机库里，一群地勤人员，还有技术人员，正在对它做最后的检查工作。
这架神秘的战斗机，便是种花家航空史上和空军史上最重要的机型之一，歼八II战斗机了，今天它要在这里完成它的首飞。
当然现在的歼八II战斗机，装的还是涡喷七发动机，它的标配是涡喷十三发动机，不过现在涡喷十三发动机还没有定型量产，所以它仍然用的是比较可靠的涡喷七发动机来进行首飞。
其实很多新机都会这么做，用成熟的发动机来进行首飞，避免在首飞当中出现动力方面的问题。
今天，秦奋也来到了这寒冷的大东北，作为领导小组成员，种花家航空工业领域最顶尖的专家，他当然要来了，而且秦奋也是带着自己的想法来的，歼八II战斗机毕竟是种花家自己的，不可能说不要就不要了，因此还得生产一些，毕竟它还是有它的特殊用途。
可以说歼八系列战斗机，就是奉天飞机制造厂和设计研究所的命根子，在苏二七战斗机引进之前，它一直也是种花家空军的希望，当家花旦。
所以改进歼八战斗机的工作，一直就没有停过。
直到新世纪，隐身五代机都服役了，它还在改进。
当然了，现在秦奋不会让歼八战斗机搞出那么多型了，毕竟它早就已经落后，作为一款二代机，它的历史使命，也就是在新世纪之前退出舞台。
歼八II战斗机，也不会生产太多，最多装备五十架就足够了，它作为一种高空高速截击机还是合格的，至于空战，对地对海打击嘛，那还不如让歼七MF战斗机来干呢。
实际上，歼八战斗机，可以看作是歼七战斗机的双发放大版，二者的气动布局可以说是一脉相承，基本上没有什么变化，只不过用上了两台发动机，个头变大了，机体也变得更加修长了，歼八战斗机空中美男子的绰号也就是这么来的。
确实在国产战斗机里面，歼八II战斗机是最漂亮的一种了。
当然它的质量和性能就没有外观那么好看，试飞过程中，出现的问题更是多不胜数。
比如说它的发动机，早期采用的是涡喷7发动机，这种发动机是仿制的鹅毛的，性能可靠性都比较差。
在七十年代中期，歼八I战斗机试飞时，突然在起飞时遇到发动机爆炸，机身都着火了，这时候试飞行员立刻处置，飞机才没有冲出跑道。
还有在试飞过程中，空中停车也经常发生，喷零件都是家常便饭，还有各种震颤之类的问题。
所以现在秦奋为歼七MF和歼八II重新设计的涡喷十三发动机，绝对是远远超过了原来的所有种花家涡喷发动机，只不过首飞没有赶上了。
歼八II战斗机的问题，还有雷达。
原来它计划是安装单脉冲的204型雷达，现在当然也要升级了，与歼七MF战斗机相同的PD雷达。