下线仪式结束后，领导们都纷纷进入座舱，进行静态的体验，可以说歼七MF战斗机的先进座舱，也让领导们大为赞赏，如果不看发动机，那这架战机完全就和三代机没啥区别了。
对于歼七III战斗机研制的功臣们，领导们也一一握手，特别是航空工业的领导在和秦奋握手的时候，十分的热情：“秦奋同志，咱们航空工业能有现在的发展，真是多亏了你啊，有一件事情相信你也知道了，现在巴铁在与我们接触，希望我们帮他们研制一款性价比高的轻型三代机，你有什么建议，说来听听！”
秦奋点了点头道：“是的，我听说过了，我觉得这是一件好事。帮巴铁搞轻型三代机，对我们来说不难，而且有巴铁的投资，大家共担风险，将来共同盈利，我们也就是出技术，就可以赚钱，还有增进两国的关系。当然要满足巴铁的要求，并非那么容易。”
接下来秦奋便对航空工业的领导，讲了自己的看法和建议。
中巴合作研制轻型三代机，可以采用鸭式布局，也就是单发的歼十战斗机设计，一台先进的涡扇十三发动机，再加上先进的鸭式布局，足以让这款战机，拥有超越幻影2000和F16战斗机的机动性，与鹰狮战斗机非常相似，但是成本要低得多。
毕竟这款战机，可以利用新歼大量的成熟技术，那研制费用和风险就非常小了。
之所以不搞原来的边条翼常规布局，就是因为秦奋知道，这种气动布局比起鸭式布局来，其实是要差一点的。要不然在另一个时空，枭龙战斗机也不会外销那么惨淡了。
采用鸭式布局后，全新的枭龙战斗机，将会比巴铁空军的F16AB型战斗机更加出色，无论是航程，作战半径，还是机动性，载弹量等性能，都不会输给F16AB型，并且它还拥有F16AB所不具备的超视距空战能力。
更不要说，它还将具备强大的对地攻击作战能力。
针对巴铁的要求，全新的枭龙战斗机，可以采用先进的DSI进气道，这可以大大的节省制造成本，还有不错的隐身性能，这也是新枭龙优于鹰狮的地方。
秦奋把这些建议给航空工业领导一说，立刻就得到了领导的认可。
航空工业领导激动地道：“说得太好了，秦奋同志，如此看来，我们要抓紧时间和巴方进行谈判，尽快确定下来，时间就是金钱啊！”
秦奋笑道：“是的，我想借着歼七III战斗机首飞仪式的机会，可以和巴方进行详细的谈判！”
领导们欣然同意，这也让宋闻总和杨威他们暗喜不已。
全新的枭龙战斗机，秦奋也有了初步的设想，个头比鹰狮要略大，最大起飞重量十五吨左右，外挂能力达到五吨以上，内油航程达到二千三百公里以上，转场航程三千五百公里，这已经和F16战斗机差不多了。
鹰狮战斗机最大起飞重量十四吨，最大转场航程三千二百公里，早期鹰狮战斗机装的是F404发动机，性能可不如涡喷十三发动机的。
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