当然发动机不需要换装，因为这是空中加油机了，对飞行速度追求也没有那么高，所以速度略微下降一些没有问题，起飞滑跑距离加长也没有问题。
有了一百六十吨的燃油，那KC929加油机，将会稳坐世界最强空中加油机的宝座。
好在C929客机在设计时，就大量采用复合材料，所以它的机身更轻，超过KC10加油机也就没有什么问题了。
立项会开始，首先就是军方领导讲话了，军方领导高兴地道：“同志们，今天我们在这里举行KC929加油机的立项启动会，大家都已经收到了设计任务书，KC929空中加油机，将会超越KC10加油机，成为世界上最先进的空中加油机，我相信大家也有这个信心，因为咱们的C929客机本身，就是世界上最先进的双发宽体远程客机，现在我们有后发优势，如果还不能超过KC10那只能说明咱们的设计师水平不行。所以我想，咱们六零三所和西飞公司的同志，不会有什么异议吧？”
当然了，大家怎么会有不同意见，军方下达的指标，确实是很高，但是有秦奋在，完成这个任务并不难。
几位领导讲话结束后，相关的任命也在会上正式的宣布了，接着便是KC929加油机总师，六零三所的一位年轻设计师张扬发言表示决心了。
张扬激动地道：“感谢上级对我们的信任，能够担任KC929加油机的总设计师，我感到很自豪同时也感到责任重大，我们必须要完成好这个研制任务，再创佳绩。”
张扬此前担任的是运九加油机副总师，现在又上升一步了。
其实加油机的研制，相对来说是比较容易的，因为它主要是加装空中加油装置，但这次可是硬管加油，所以要复杂一些。
对于加油机来说，试飞调整更加关键，十几年前鹰酱的KC10加油机，也仅仅是一年时间就完成了设计研制工作。
所以KC929加油机的研制周期也很短，接着秦奋作为技术顾问，也发了言。
秦奋平静地道：“尊敬的各位领导，同志们，很高兴能够担任KC929加油机技术顾问，咱们的KC929加油机，虽然说指标很高，但是我认为指标定得完全没有问题，很实际，难度也不算特别大，刚才张总师已经表了态，我再表个态，我们会坚决完成这个任务。”
掌声很热烈，大家都很激动和自豪，这么先进的空中加油机，要是在几年前，谁敢想象？
接着秦奋便提出了设计的构想，领导专家们都非常的赞同，大家都在想，等KC929加油机服役的时候，对国产先进战斗机进行空中加油的场面，一定很壮观。
比如歼十五舰载战斗机，经过空中加油，它可以持续巡航作战，一架歼十五舰载战斗机，受油四吨多，那一架KC929加油机，可以给十几二十架歼十五加油呢。
即使是换了歼十四重型战斗机，一架受油七八吨的话，那也能够让十架以上的歼十四战斗机加油。
这次立项会取得了圆满成功，大都充满了信心，未来的天空一定是属于种花家空军的。
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