这里边除了思路和眼光精准与否的问题以外还有一个就是位置的问题站的高望的远。
你站在山底下就是眼光好也不可能透过大山看见另外一边的风景可是你站在山顶的话只要是不瞎基本上就能够看见山背后到底是什么的。
汽车行业的事情只有最顶尖的几家民营企业知道是什么情况的鲁厂长现在后悔的把肠子都给悔青了。
只因为当年没有第一时间上报上去没有第一时间开始造车不然的话凭借万向集团的地位和影响力哪怕是给一家民营企业发牌照肯定也是万向集团的。
要知道早在八十年代姜小白带着华青控股集团还在山沟沟里边打转的时候万向集团就已经申请成功了一个国家级的试验区了。
这就是鲁厂长的能耐。
可是这一步慢步步慢就因为在汽车行业里边迈的步子稍微小了一点就错失了机会了哪怕就是现在姜小白帮忙都不一定什么时候才能够拿到汽车牌照的。
这就是机遇的问题。
可是其他人不知道啊他们哪里能够掌握和上边沟通的状态上边的态度是什么样子的现在是摸着石头过河的上边的态度也是在不断的变化不断的调查不断的看着进展不断的调整着的。
不用说王华这个干旅游的掌握不了汽车行业的第一手动态了就是汽车行业的很多人都不了解的。
怎么总结经验教训可能要等很多年以后才能够了解的只不过那个时候说什么都晚了。
所以姜小白的一番话不说对于王华来说是醍醐灌顶的效果但是对于王华也起到了点拨的作用。
王华蹭的一下从沙发上站了起来看向了姜小白。
“姜董你说的话我听明白了我回去准备了。”
姜小白也站起身来送王华离开同时和王华说道：“进军航空行业不是一件简单的事情尽量的准备的充分一点但是在做事情的胆子也要大一点有时候机会就那么几个错过了就是错过了。”
姜小白不知道前世的时候王华是什么时候决定进军航空行业的但是有一点椿湫航空在后世虽然也做的不错但是和其他的国营航空公司还是不能够相比的。
这种缺陷相比不光是在客机的服务上比如说椿湫航空的飞机没有飞机餐啊时不时的靠不了塔台啊服务总是众多航空公司里边最差的那一个等等之类的。
这不是椿湫航空就真的扣而是航空做的不好需要在其他方面节省一些经费的。
这一世既然自己已经是椿湫航空的股东了那提前的点一下王华让王华把步子给迈的更大一点也可以让椿湫航空未来多一些发展空间。
王华郑重的点点头再三感谢过姜小白以后这才离开了华青控股集团不过走的时候心情还是非常沉重的。
这进军航空行业不是那么简单的从资质还有资金以及疏通关系等等之类的需要准备的太多。