为的就是人才为的就是技术我们民营企业风风雨雨的一路走来遇到了很多的困难但是不管在任何时候我们民营企业始终缺的都是人才。
有了人才就有了技术有了自己的技术我们才能够挺直胸膛才能够走下去。
路在脚下梦在前方我相信只要是我们找对了方向踏踏实实的走下去总有一天我们国产的汽车可以驰骋在国内的大江南北。”
姜小白简单的发言以后然后是鲁厂长和李叔副两个人也说了一下基本上都是围绕着技术和人才还有国产这三个词来讲的。
等到三个人发言结束以后就是媒体记者的提问了不过大部分都是针对姜小白的然后有一小部分是针对鲁厂长最后剩下偶尔的几个问题是李叔副来回答。
虽然说是在自己的地盘上吉力大学里边但是却依旧被冷遇这就是地位带来的影响永远也不会变的对于这一点李叔副倒是没有什么不满的有也没有用这就是现实。
而且这吉力大学在姜小白和鲁厂长两个人入股以后说是谁的地盘还真的不一定呢。
“姜董请问一下您对于这两个研究所有什么期望？”
“期望肯定是有的我希望以后这里这两个研究所就代表国内国产车的天花板。”
“姜董我是京城汽车杂志的记者请问这两个研究所刚才公布的项目主要是底盘和变速箱那发动机技术呢？”
“我们本着先易后难的态度这底盘和变速箱相对来说是最容易的剩下的发动机研究要等着两个出结果以后下一步的研究方向……”
“姜董请问……”
媒体记者和姜小白提问的时候都是客客气气的报上自己单位的名字然后用上“请”字。
但是到鲁厂长哪里以后就随便了一下。
“鲁厂长万向集团一直是在做汽车配件的这一次进军造车行业有什么是最困难的吗？”
“最困难的肯定是技术和人才方面还有就是产业链上的一些技术上的壁垒……”
“鲁厂长现在万向汽车的产业链还没有建成也没有经历过市场的考验请问这个时候就合作成立研究所对于万向汽车来说会不会太早了。”
“姜董说过一句话先起飞再调整飞行的姿态和方向行动永远是最重要的而且在这之前我们已经准备了几十年了我认为一点也不早甚至已经有些晚了……”
“鲁厂长……”
媒体记者们对于鲁厂长的态度就有些不一样了提出的问题相对于姜小白来说也不是那么一板一眼的多多少少的有些争议性的当然了为难谈不上但是总要搞点事情这是媒体的习惯。
而且提问的时候也没有了面对姜小白的时候那种小心翼翼的还用上敬语的称呼上来就直接提问。