而在到达扭约市的第五天才算是正式的开始工作进入到了考察和评估的流程之中。
姜小白也开始在各个汽车制造厂商之间参观。
福特的创始人被称为“为世界装上轮子”的人而福特也是当前世界四大汽车生产商之一。
雇佣的职工有五十万呢年销售额是突破千亿美金级别的存在。旗下的子品牌也不少。
光是这一次准备转出去的品牌就有路虎系列的车子捷豹、阿斯顿马丁还有沃尔沃这死个品牌。
四个品牌涉及到的资产之类的都很多。
福特这边是特别的积极想要一次性的打包出售这四家子品牌。
不过姜小白的态度到不是很积极反正你邀请我参观呢我就参观邀请我考察呢我就考察。
递过来的材料该看就看但是看完了也没有着急表态。
而是让福特给报个价。
福特这边的报价路虎的车子主动的降低了一个亿美金十一亿美金然后捷豹的报价是十五亿美金。
这加起来就二十六美金了然后阿斯顿马丁的价格报价八亿美金加起来达到了三十四亿美金。
然后沃尔沃股价是十六亿美金这加起来是五十亿美金。
五十亿美金啊这普通人听着就是一个天文数字但是在福特看来这已经是硬着头皮处理了。
真的是吐血大甩卖了。
当初购买路虎的时候花了二十多亿美金的当时福特是购买宝马旗下所有的四轮驱动车就包括路虎在内。
花了三十九亿美金的其中路虎系列的车子是二十亿美金左右的报价。
现在只要十一亿美金了损失十亿美金。
捷豹的收购价格更贵为了收购捷豹福特调动了四十亿美金的到现在只敢报出来十五亿美金亏损二十五亿美金。
阿斯顿马丁收购的时候也没有少花钱现在报价八亿美金也亏损了好几亿美金的。
最后就是沃尔沃了沃尔沃当初福特收购的时候一共是花了六十四亿美金的现在报价是十六亿美金这一下子就亏损掉了四十八亿美金。
仔细一算的话这四个品牌的八十多亿美金的亏损的现在打包卖只是坚持不下去了。
想要收缩一下战线战线拉的太长实在是扛不住了哪怕就是亏损也需要出售出去了。
光是一听这个报价姜小白心里就已经乐开花了五十亿美金啊要不是趁着这个机会福特根本就不会这么低的价格打包出售的。
全面的收缩战线保持自己盈利的品牌这些投入这么多的资金但是却不能够盈利持续亏损的品牌继续留在手里也没用的。
这个是毫不夸张的比如说阿斯顿马丁经历过七次破产在各个资金之间是倒来倒去的有时候经营一段时间就经营不下去了。
不是说阿斯顿马丁的品牌度不够知名这都是皇家用车但是就是产能和销量不行总是在亏损。