既然有心结交这几个身份不凡的年轻人皮特自然是拿出了浑身解数故意找些与三亚相关的话题以此来不断拉近与陶弘方等人的距离。至于商栈的经营状况他也是有意地挑选一些与海汉密切相关的内容来做介绍。
“我认为贵国选择在舟山这个地方建设贸易港的主意简直绝妙这里不但能与附近富庶的江浙地区建立起紧密联系而且还能辐射到海对面的日本和朝鲜两国东南西北各个方向的跨国贸易都正好以此为中心这真是一个完美的位置！”
皮特毫不吝啬对舟山定海港的赞美之情而且这些赞美也的确是发自内心。他在这里取得了事业上的成功并且通过贸易获取了大量的个人财富要将舟山称为他的福地也不为过。
陶弘方笑道：“但我国迁都杭州之后可能多少也会对定海港的经营有所影响皮掌柜对这方面难道没什么顾虑吗？”
皮特毫不犹豫地摇头应道：“不不不我并不认为杭州成为贵国国都之后会影响定海港的经营。我去过杭州那里虽然也很繁荣但并不具备建设大型海港的天然条件不太可能取代定海港在海上贸易方面的作用。恰恰相反的是我认为定都杭州之后会给这一地区带来更多的贸易机会而定海港也将会从中受益今后贸易量只会增加定海港在东海地区的贸易地位也会更加稳固。”
在这个问题上曾经去过杭州的皮特显然要比从未去过杭州的陶弘方等人更有发言权。而陶弘方等人对杭州的了解仅仅停留在纸面信息上自然也很难反驳皮特的看法。
皮特的看法也从客观角度指出了杭州的一个短板从表明上看杭州坐落于钱塘江畔又是京杭大运河的南端起点东边毗邻杭州湾航运业似乎十分发达但从地理条件来看当地却不具备修建大型海港的条件。原因无他正是钱塘江造成的局面。
钱塘江江面虽宽但径流量较小而且携带了大量泥沙在杭州滨海地区形成大面积的沿海滩涂。这些浅滩水深太浅根本无法在未来支持大吨位的海船停靠。
此外由杭州湾倒灌进钱塘江的潮水也会给杭州的航运带去不小的难题。潮水涌入时波浪滔滔江中船只只能提前靠岸避让而退潮时会在江岸形成大片泥滩又很容易会让岸边的船只搁浅。
也正是因为这些客观原因隋炀帝才专门修建了京杭运河以打通浙江到北方的航运通道。但如果要以大型海港的建设标准来衡量杭州的条件那的确是比不了舟山定海港甚至连宁波府甬江沿岸的码头都不如。
从这个角度来说皮特的眼光的确很准确完全洞悉了杭州地区的短板所在就算海汉对杭州有诸多规划碍于当地的条件也很难复制三亚的海港到当地只能将这部分的职能分配到宁波、舟山一带。
既然谈到规划方面的话题陶弘方索性便继续追问道：“那皮掌柜觉得未来应该如何来弥补杭州在航运方面的缺陷从而让杭州也能享受到海运的便利？”