巴东港这地方与星岛之间的直线距离不到千里但这中间横亘着整个苏门答腊岛和马六甲海峡实际上只能通过绕行半个苏门答腊岛的海上航线连接两地距离相当遥远。
如果从星岛出发一条航道是走马六甲海峡绕过苏门答腊岛北端后南下另一条航道是走苏门答腊岛南端穿过巽他海峡后沿海岸线北上至巴东港。
但无论选那一条路航程都是直线距离的三四倍之多。即便是海军的快船日夜兼程全速行进至少也需要一周的时间才能完成这段航程。如果是普通帆船则起码要半个月以上。
位于苏门答腊岛北端的亚齐国都城班达亚齐与巴东港之间的航程也达两千里之遥而且两地间没有连贯的道路。加之此地并不在印度洋与太平洋连接区的主要贸易航道上可想而知这里的地理位置其实相当偏僻。
对亚齐国来说这地方实在有些鞭长莫及这也是为何亚齐国能够征服此地但却难以实现稳固统治的原因之一。
即便米南加保人在百年前就修建了港口与外界展开贸易但这地方实在太偏外界其实很少有商人会主动到这里从事贸易活动。直到这里的香料资源被开发出来之后情况才开始有了好转。
如果不是巴东港附近地区适合多种香料生长那不管是亚齐国还是西方殖民者大概都不会对这里产生太大的兴趣。但即便如此这里的繁荣程度也远远不及那些位于贸易航道上的港口。
但相较于亚齐本国的商人或是那些偷偷摸摸停泊在巴东港附近海域的西方商船能为这里带来的商品都极为有限。而星岛佣兵团的到来却在有意无意间为这里开辟了一条新的商品供应渠道。
不过掌握这条特殊渠道的并非传统海商而是进驻此地的佣兵团。准确地说是掌握着物资和船只调配权限的高级军官们——这其中当然也包括了营长邵天虎在内。
自第一营进驻巴东港开始每个月都有两艘货船从星岛运来各种后勤物资包括食品、药品、帐篷、武器弹药以及佣兵们所需的各种生活用品。
既然有这种“便利”的特殊渠道军官们当然也不会放过走私的机会。他们共同出资筹款在星岛采购大量的烟、酒、茶、糖等商品然后用物资船运到巴东港再将其卖给米南加保人。
在海汉人来到这里以前也会有别国商人贩运这些商品到巴东港但无论价格还是品质都很难与佣兵团走私过来的商品竞争。
毕竟佣兵团提供的都是以军需品的名义弄来的正宗好货而且货物运费直接计入了军费开支在成本方面是海商根本没法相比的。
尽管佣兵团来到巴东港的任务就是打击米南加保人的叛乱武装但这也无法阻挡这些走私货通过某些中间商流入到米南加保人手中。