“有没有想过代理玛莎拉蒂旗下的汽车？”杨东旭喝了一口水开口问道。
这句话一出桌上的人都愣了一下目光惊讶的看着杨东旭一脸怀疑自己是不是听错了的表情。
杨东旭喜欢吃独食这是在圈子内普遍的认知而且不但吃独食还很护食谁要是想要把手伸到他的碗里那肯定是直接剁掉。
所以他现在不护食了非但不护食还把碗推到了你的面前一副请你吃的样子这个改变太大了他们一时间有些没反应过来。
其实给玛莎拉蒂在经销上找合作伙伴杨东旭也是无奈之举虽然汽车技术含量很高他无惧盗版。
可想要在这个行业混的风生水起真的不是那么容易的更不是光靠技术好就行的。别的不说就说大众哪怕他用人情现在站稳了脚跟可面对目前国内市场的一哥全方位的围剿他真的有种力不从心的感觉。
手里的人情那是越用越少总有用完的一天。只有拿出利益捆绑几条大腿才是持续发展乃至干掉大众的正确选择。
“跑车吗？”韩兴愣了一下之后开口问道。
“你要是能拿到份额a4给你代理权也不是不行。”杨东旭十指交叉放在腿上。
“你确定？”韩兴眉头挑了一下。
问跑车是试探也是真的。因为玛莎拉蒂旗下的shamal跑车卖的太火爆了他卖10辆捷达还没有人家卖一辆跑车赚的多。
更重要的是作为大少韩兴虽然成熟了不少相对于攻占中下层市场的极大卖跑车无疑更有面子赚钱是赚钱的事情谁还没有点虚荣心？
可shamal虽然火爆可玛莎拉蒂现在最赚钱的还是a4政府用车跑车那是你情我愿找客户可政府用车那是稳赚不赔的买卖。尤其是像韩兴这样有背景又有关系的大少一辆一辆的去卖跑车哪有直接拿政府用车的份额来钱块？
“每年1000辆政府用车这是我拿到的份额所以超出这个份额的业务你只要能谈下来我给你1成的提成。”
一成的提成听上去不多可真的不少。要知道韩兴只要拿份额就好生产销售甚至售后他都不需要过问这一成是纯利润。
以现在a4汽车基本都是20万朝上的单价哪怕按照最低20万算一个指标那就是两万块钱。以他韩大少的本事每年弄个几百辆的指标还不是像玩一样？所以随便动动手他就有近千万的利润而且这条路很稳当能持续几乎没风险。
不过杨东旭这句话一出韩兴直接翻个白眼每年1000辆的政府用车指标你咋不说一万辆呢？全国超过20万的政府用车市场份额总的加在一起才有多少？
但这件事情也不是没有商量的余地1000辆之外的指标虽然拿下来有点困难可也不是没可能比如说深圳今年政府用车的数量比起去年就翻了一倍这才十月份还没到年底呢。
所以按照这个发展趋势深圳政府用车的数量会持续增加而且增加幅度不小。而经济放开之后全国各地的政府用车份额也会跟着提升。
因此1000辆之外的份额前两年或许看上去需要给杨东旭补坑可按照目前的形式显然是老鼠拉木锨大头在后面经营好了一年赚个几千万甚至上亿也不是没可能。
“一成太低了。”虽然觉得这个生意可以做但韩兴显然不会全盘接受杨东旭的开出的条件。
并且眼光不错的他并没有纠结打底每年1000辆这个前提条件。而是直奔凭借他的眼光感觉利益更大的分成而去。
其实这也说明他更看好a4的发展前景毕竟和桑塔纳比起来a4是在是太被政府喜欢了他这个不当官的人看着都感觉开着车比开桑塔纳有牌面更何况很注重脸面的政府。
“这个提成已经不低了。你不用管生产也不用管售后甚至运输都不用管一成是纯利润。”杨东旭眉头皱了起来。
不过话没有说死显然可以商量。其实韩兴答应每年1000辆这个前提条件很让他惊讶因为他拿到的份额是每年200辆心黑的他直接把这个份额翻了5倍。
开出这个条件他没打算韩兴答应而是准备漫天要价坐地还钱可让他没有想到的是韩兴眼光这么准没纠结这个前提份额直奔分成而去。
“我和大众合作的还算愉快。”韩兴开口说道。
这句话虽然没有点明但意思已经表达的十分明显。他拿的份额是在大众嘴里抢食如果不能获得更高的利润那他干嘛得罪大众？