“前方遭遇反坦克地雷。”接二连三的汇报让摩洛哥军指挥官莫名烦躁他在无线电里面怒吼道“那就绕开那些该死的雷区。”
得到的汇报却是前方路段狭窄。没法展开迂回。而且往纵深方向也不知道敌人到底埋设了多少反坦克地雷。
“卑鄙！卑鄙！”摩洛哥指挥官咆哮道。就在他大声咆哮的时候他们的装甲部队再次遭到了袭击。
在接连遭受反坦克炮和反坦克地雷的袭击之后这次他们遭遇到的是步兵袭击。这听起来有些不可思议装甲部队遭遇步兵袭击听起来有点像是笑话。
但现实的场景却一点都不可笑。大量的西撒哈拉步兵出现在了峡谷两侧的高地。他们手持反坦克火箭筒直接对着下方的坦克部队进行轰击。
坦克的顶部通常比较薄弱而居高临下的反坦克火箭弹能够轻易击穿坦克的炮塔顶部。这给坦克内部的人员造成了极大的压力。
而且步兵数量多目标却小。借助特殊的地形露出头就是一火箭弹打完就跑。这些坦克和步兵战车的炮口仰角达不到这样的高度只能依靠高射机枪来进行反击。
因为坦克炮是直接瞄准射击的火炮不是间瞄炮所以坦克炮的最大仰角只有十几度左右也从没有坦克的炮能够抬高指向超过二十几度的。
坦克本身是以厚装甲和重火力作为自身优势的。坦克火炮的威力发挥不出来坦克的优势就毁掉了一大半。
单靠坦克上加装的机枪要打击这些步兵也有一定的缺陷。因为坦克上的高射机枪虽然仰角足够大在射击角度又有问题。
因为坦克上的高射机枪是装在支架上的这个支架可以作转动。
机枪手现在3名成员的坦克一般由车长担任是站在他在坦克里的座位上的。
所以说如果炮塔不转动的话机枪只能射击坦克前方大概60度的目标。
而且除非是在城市作战才会考虑到大量敌人在高处的问题坦克才会安装自动武器站。一般的坦克机枪需要探出头来操作。
而这个射手通常都是车长在这么纷乱的局面之下到处都是弹片乱飞。坦克的车长被击毙导致了更加严重的问题。
车长是一车之长负责整个坦克的作战指挥和协同要上情下达下情上达。
时至今日多数主战坦克上都有车长超越射击系统车长利用这套系统高速调炮使火炮大致瞄向目标剩下的精确瞄准并射击就是炮长的事了。
车长的另一件大事是通信联络利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航/定位系统后上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等一切都明白无误地显示在车长的显示屏上比起单一的无线电台来算得上是“鸟枪换炮”了。
从观察条件看以车长的观察条件为最好。一方面车长的位置最高自然是站得高看得远；另一方面车长处的观察仪器最齐全周视潜望观察镜可以进行360度全周观察而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。