十月号远洋货船在出了上海港之后就掉头向南因为季风的帮助还有熟悉的巷道在中国海域船速极快没有耽搁几天的功夫就越过了马六甲海峡。
其中分别停靠了香港和吉隆坡剩下的地方没有停留直接一直穿行平静的穿行了马六甲海峡之后抵达了波涛汹涌的印度洋。
因为船上货物较多价值比较高哈比甚至从租界雇佣了一批雇佣军人几乎每天都有三四十名士兵在甲板之上巡逻这个时代的海疆真的不是什么风平浪静的哪怕是一二十年之后这里也有海盗的踪迹更别说是现在。
从上海到马六甲短短的航程之中疑似的报警足足有30多次大部分都避开了或者知难而退了其中还有三次是直接的碰上了海盗。
为了自保十月号上面是有炮位的哈比是军火商人出身陆战的火炮放在船上未必会比别人的舰炮打的远碰上普通的军舰是一个笑话可是以帆船和普通的火炮为主的南中国海海盗们几乎是望而生叹的新型万吨级货船的高速这个时代的海盗船很少有追的上的即便追上了巨大的干舷也会让海盗们攀登有巨大的困难更何况船上还有大量的马克沁机枪。
在船的两侧合适的位置足足可以布置32挺马克沁它们放在干舷的后面有固定的位置放置正好火力控制着船的两侧一般情况之下会布置12挺剩下的只有当战斗警报响起的时候会在合适的地点竖起来前几天一次被海盗摸到了船50米的近处才会发现是整个旅途之中最惊险的时刻正是凭着着12挺金属风暴的马克沁的能力这才让这些海盗饮恨当场了。
马克沁的金属风暴在50米左右地方简直是致命万吨级货轮的高干舷让众多海盗如同面对城墙一般还没有等他们借助着绳索等爬上船只火力强劲的马克沁就把所有试图靠近的海盗都撕成了碎片。
血液染红了这一片海洋甚至是木船也在马克沁的金属风暴之下变得支离破碎了慌乱的海盗们赶快四散逃跑十月号也不追赶整个世界海域海盗多如牛毛他们只是商船运输安全才是他们应该考虑的问题海盗还是留给军人啊。
有惊无险的度过了这个海盗的难关也让哈比警钟长鸣在跟船长和一个德军连长商议了之后决定执行24小时值班制度一个连70多个人加上30多个水手分成了4班轮流8个小时然后休息一天的时间。
这样24小时不间断监控这才让接下来的旅程平静了起来越过了海盗的阻拦越过了汹涌的波涛7月的南中国海和印度洋正是各种热带风暴成型的时候幸运的是十月号没有遭遇到这样糟糕的天气一路顺风顺水的前进。
东南亚和马六甲被远远的甩在了后面进入到印度洋之中波浪明显的大了起来经验丰富的船长按照着既定的航道在印度洋上穿过别开了明显巨浪选择了相对比较平稳切比较快的航道很快就达到了印度海域。
印度是英国王冠上面的明珠为了政府印度英国花费了大量的时间当英国完全的控制了印度之后借助着印度广糅的土地和人口构筑了一个新的印度现在不少在英国本土的企业工厂包括是茶园都移植到了印度印度出产的茶叶一定程度上在世界上逐步的占据着低端的市场成为了取代中国的又一个原料产地可惜此时中国根本就没有发现这一点他们只是盲目来生产各种的东西一旦被印度发展起来的冲击中国就会非常难过。
当然了茶叶这一项印度还远没有后世那么的强大土地生产出来的农产品加上繁多的人员印度阿三存在于很多英军部队之中就算是上海也有不少的阿三作着保安一类的工作。
印度周围的港口都发展的不错顺着海岸线整齐的分布着各种的港口以后在远洋航行上面可以有更多的选择这些港口也是一个不错的交易对象跟中国距离也比较的适宜现在却不行一方面没有携带适合印度的货物最重要的是这个远洋货船只是租来的而不是自己的这样在经营上面有很多的限制无法随心所欲的购置资源。