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第三百六十五章 集装箱(2 / 2)


但是在这个时代海运有了巨大的规模铁路也在发展唯独是公路当汽车刚刚发展十几年的时间甚至一些大家族还在使用马车的时代重达50吨的车厢怎么也不可能通过汽车来拉走。

发动机和汽车本就是杨元钊最擅长的地方却在这个最善长的地方被米哈伊问到了杨元钊一阵的脸红然后支吾的说道:“汽车的事情我会来解决不过可能达不到50吨的高度5吨差不多!”

21世纪汽车载重能力之下普通汽车也很难达到50吨的程度这个时代更是如此但是在后世的发动机加上他在发动机上面的实力加上一体机提供的高强度材料的话5吨应该是不在话下。

“5吨!”米哈伊的眼前一亮的沉思了一下说道:“这可以对车厢进行改装用8-10个五吨的标准箱子代替这是个小问题可是杨会长我们没有海港甚至内河运输也不怎么样!”

“呃!”打击再一次的出现了杨元钊都有些无语了本来想要让米哈伊眼前一亮东西却被米哈伊提出了这么多的问题而且各个都是要点。

米哈伊说的对这个集装箱本就是海运上面首先提出来的。集装箱这是后世海运空中陆路联动的一个重要的发明采用集装箱和大型的起重生产装备可以完成快速的转运节约大量的时间有效的提高港口的吞吐能力。

这个时代的海运一个万吨级的货轮能够运输的物资极为的繁多在较快的航速之下极大的减少了各个地方之间的距离但是在港口卸货和装载可是一个大问题的特别是散货更多的时候只能够人力比如美国运来的面粉到达港口之后只能够依靠人力一点点的搬下来上海的码头上面最大群体就是搬运工。集装箱的出现一定程度上面增加了大宗商品的运输速度是一个了不起的发明。

“当然了杨会长这个提议非常好不是没有实际意义的!”米哈伊看到了杨元钊的表情连忙说道。

听到还有转机杨元钊眼前一亮盯着米哈伊米哈伊继续说道:“我来到包头之后对包头的货运进行了调整之后整个包头的货运有了较大的提高但是现在有一个瓶颈那就是包头跟外界连接的铁路!”

包头跟外界连接无外乎正太和京张铁路果然米哈伊说的正是这两者原来现在的西北控制的范围之中铁路的承载量和车厢的情况远比其他的铁路强悍的多这就需要换乘一定程度上这浪费了大量的时间运的货再多除非是直接到张家口和太原剩下的要转运出去耗费巨大这个瓶颈伴随着包头越来越强悍的运输能力越来越明显了。

正因为如此晋商们才在太原和张家口建立了一个大规模的批发市场用来分发包头的各种产品本地消化一部分然后通过各种的手段来消化这样的消化程度绝对有限已经开始慢慢的影响到了包头的铁路运输了。集装箱的出现用适合其他铁路的集装箱用小箱填充的方法用起重机进行转载这会大大提升转载的效率合理的利用起其他铁路的资源因为相对于完美运输的包头来说京张铁路和正太路他们的运输能力没有完全发展起来的这样可以尽可能的提升他们的潜力甚至影响他们跟包头的标准统一毕竟这些铁路也是为了挣钱极大的提升效率的情况下很多规则是可以打破的。

从这个意义上面说集装箱是大有可为的在本地进行调整最起码在包头铁路跟外界联络日益紧密这种情况之下内部的就完成了统一提升了效率当未来西北的铁路公路能够延伸到那里就能够延伸到哪。

听了米哈伊的话杨元钊感慨于米哈伊的知识广泛从某种意义上面说米哈伊比他看的清楚超过半步是天才超过一步是疯子集装箱就是如此即便未来包头控制的土地大了也不可能影响到其他国家集装箱在海运上面巨大效果是在全球统一的情况之下才发展起来的这需要协调甚至让主流的海港加入进来一起完善这个标准的这才是集装箱真正的作用。

杨元钊最终同意了米哈伊的话会在包头进行大小集装箱的统一标准也会在各个货场之中普及龙门吊和塔吊以加快转运速度至于船用集装箱的那个可以先做技术储备和研究不在作为重点来推介了。(未完待续)


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