他们所下船的位置其实距离火车站的距离并不算远在上海这些战俘被分流了大部分都上了火车少部分则继续上船刚下船就又上火车的同样是闷罐车却比曾经在3b铁路上面更加的舒服似乎火车质量要比3b铁路上面的好很多晃动和震动也小了许多。
至于速度闷罐车之中看不到外面的情景可是他们知道这已经深入到大陆的深处他们到底要到这里干什么前途会如何呢他们又会到了何方。
第一批大部分都是英国人其中甚至有来过中国前途未卜在迷茫之中他们大声的跟同伴们讲述曾经的经历说着曾经在中国如何的收到尊重如何的高高在上如何的如何可是散乱的眼神和略微的语无伦次揭露了他心中的想法害怕不知道未来的路到底怎么样战俘又会有怎么样的地位。
终于不知道过了多久甚至不知道日升日落每天的三餐都有专人送过来他们不用做任何事情吃喝拉撒都在闷罐之中也就是依靠着这些伙食他们知道是过了三天的时间。
一些比较精明的已经开始计算了按照他们所熟知的火车的速度开始算一下他们到底在何方有之前的上海这么明显的一个标志性建筑一些去过中国的英国人也算是了解一些中国的地理位置稍稍的计算之后最终得到了一些似是而非的结果他们按照位置的话或许在河南或许在山西或许到了东北似乎并不太差。
这些自以为算计的很到位的英国战俘并不知道他们所乘坐的是西北经过了的一系列改装的最先进火车机车之一虽然还没有达到内燃机的程度却已经是蒸汽机车的极致了130公里左右的平均速度160公里左右的极限速度在铁路局专门为他们开行的专线上面可以以最快的速度开行3天的时间几千公里的路已经开出去了。
火车终于停下来了跟着他们一起来的德国人呼和的命令着他们下车的当他们走下火车的时候却看到了一片黄沙漫天的景象所有人都绝望了这里难道就是他们生命的尽头么？
黄沙漫天没错他们用了3天的时间深入到而来西北的腹地确切的说越过了西北的精华地段从上海穿过了江苏安徽河北山西和陕西这些都是中国传统的人口稠密地区也是发展的比较好的区域火车在这些地方没有丝毫的停留而是继续向西。
越过了这些传统的发达地区就进入到了人口稀少地广人稀地区了宁夏甘肃青海最终抵达了这一片沙漠这是中国第四大沙漠腾格里沙漠而这一批战俘来到这里的目的不是挖矿这个沙漠是人口禁地或许下面有某种矿藏可是即便到了后世21世纪沙漠之中挖掘矿藏都是一件难以解决的事情更别说是现在除非有黄金钻石之类的高价值矿藏否则这些矿产还是放着吧。
这些战俘来这里的目的是修路的没错就是在恶劣的人迹罕至的大沙漠自重修路。任何地方在恶劣的戈壁特别是高原隔壁沙漠之中修路都是一件非常困难的事情哪怕是西北拥有大量的机器设备也是一样依靠着人数众多的生产建设兵团西北完成了一条从西安穿过宁夏甘肃青海一直通往乌鲁木齐的铁路但是也就这么一条还不是三线的而是双线的特别是进入到新疆的还是单线的由此可见修建的难度之大。
就是这一条路解决了西北进入到新疆的难题让一直都孤悬于外的西部几省跟西北结合到了一起人口资源财富可以得到比较顺畅转移短短几年的发展比过去几十年甚至几百年都发展的快。
可惜任何的发展都有瓶颈交通问题成为了制约西部几省发展的最大问题西北也想要解决可是千头万绪各方面问题太多了当充沛的人力资源经过了几个部分的分流之后剩下的已经不足以解决西北的交通问题。
欧战开始特别是德国俘虏了大量战俘甚至愿意进行劳务输出的时候杨元钊的心思活泛了起来战俘的出现让西北看到了解决恶略条件之下或者是小煤窑小矿开垦的可能杨元钊却在静思之后发现了对战俘利用的最好的方式修建铁路真正的把西北跟西部的几省连接在一起利用便利的交通改善西部省区的恶劣环境争取把他们的资源和土地优势彻底的利用起来成为未来中国的核心和根基而不是边疆和不稳定区域。(未完待续。)