中国第一片海外国土巴士拉港已经经过了几次的扩建目前是中东最大的港口年吞吐量超过了18亿吨已经是世界上首屈一指大港口现在这个港口是中国物资的中转站也是从德国获取石油的中转站。
德国获取的巴库石油通过3b铁路运过来在巴士拉做了简单的储存一部分通过石化公司的裂解消耗掉另外一部分则装船运往中国。德国占据了巴库这对于一战而言简直是一个战略性的胜利甚至连协约国都没有意识到这一个战斗会对将来战争局势产生怎么样的影响。
巴库这个开采了超过80年一直都在世界上面占据着重要地位的油田要知道苏联为了纪念巴库乌拉尔的油田被称为第二巴库秋明油田则被称为第三巴库。中国在材料和石油开采技术上面的强大特别是二次开发的强悍在世界上其他国家还只是停留在对于油田的第一次开发上面毕竟这只是石油利用的初期大部分的油田都没有被开采完毕即便有也不会有人把眼光放在他的上面的广阔的世界有无数需要开采的新油田与其花费功夫在这些老旧的产量不多的油田上面还不如开发新的。
在中国看来这并不对等老旧油田的产量下降是没有找到方法只要有合适的填充物让石油恢复喷发产量一点都不会比最好的时候低这样在短时间增加的石油产量是非常惊人的。
巴库是一个历史悠久的油田开发的历史可以追溯到几百年甚至是一千年前即便是在俄罗斯的开发时间也超过40年在漫长的时代哪怕俄罗斯曾经的采油技术比较的落后也有大批的油井被开采完毕说白了其中真正采完的微乎其微大部分都是开挖了一部分压力减少出油少了之后就放弃了现在中国在控制了巴库的石油开采之后通过记录走访甚至是调查把这么一个个的油田都给找出来有些重新勘探开发在附近打井成功的开采出的有足够工业流的油井有的则进行了二次开采的用一些比石油重的填充物灌入油井用压力让油井重新恢复喷发的能力一般而言一次采油最多只能够开采百分之五十左右还有一半以上的石油还存在油井之中通过二次甚至是三次开采才能够把大部分的石油开采出来。
这种方法让巴库在不停攀升的产量的同时在短时间增加了上百个新的油井直接让巴库的产量开始激增从最开始的几百万吨上千万吨立刻激增到了上亿吨增加了10倍都不止当然这样的开采方法巴库肯定不可能如同后世那样开采超过80年有些开采的方法甚至是破坏性。
这又不是中国的东西甚至当战争结束之后它是否控制在他的手上也都成问题尽可能的开采出更多至于以后没有的意义了所以在稳定住了产量之后中国开始了进一步的挖掘巴库的实力预计1916年一整年巴库的石油产量会超过12亿万吨到的1917年更是可能上升到17万吨总产量可能提升了5000万吨这个数字即便在后世也是一个极为庞大的数字是世界级油田的代名词超过这个恐怕也只有沙特的超大型又添了其他的都远远不是这个的对手。
也只有巴库这么的根基才能够有如此的产量后世的那些超大型的油田包括中国最大的大庆油田为例都没有办法的让产量超过8000万吨这是根据石油的储量来决定大庆油田是中国最大的油田却真的不是世界级的大油田储量跟巴库跟沙特大油田相比有明显的差别。
中国对于巴库的这种破坏性开发德国也没有在意此时的德国对于巴库还没有那个归属感或者说即便有一定的归属感想着心疼在战争的逼迫之下的德国能够有更多的东西换取金钱就可以了中国对于石油的渴望近乎是无限的不管是12亿吨还是17亿吨都可以接下来价格上面还是按照原来的价格5000万吨差不多就是每年年国家20亿美元的收入这对于此时的德国而言简直是一个强心针
这笔钱将会用来进一步的武装德国在1917年德国准备武装80个师并且开建6艘巴伐利亚级在中国订购的8艘巴伐利亚级已经到了尾声德国负责监督建造的官员对于巴伐利亚级非常的满意他们在政府有钱的情况下又订购了12艘按照中国的高速来说到1917年年底德国会新增18艘巴伐利亚级会让德国的战列舰的数量达到一个极限的高度未来世界的海战将会越演越烈以往30艘以内的战列舰的对决已经可以称之为惨烈的10艘左右的已经算是重大的可是从1917年开始没有50艘就不能算是大型战争甚至是在1917年还爆发过总计80艘战列舰的惨烈对决最终沉没了超过40艘的主力舰。
无论是从中国到中东还是从中东到中国都必须要经过马六甲海峡这也是马六甲海峡重要性的显现的可是现在如果选择从克拉运河通过单程可以节约1200公里的这对于的从中国到中东的航线来说可能就是十五分之一或者是十分之一这个意义非常重大的这代表着同样的船舶的前提下的中国向中东的运力实际上是提升了10%左右的中国目前成为了世界上第一的商船大国中国铺开的实在是太大了如果按照这个来说的话每年15亿吨以上的运输量轻松提升一亿吨不说是经济效益只是这个时间成本上面这一个运河开凿就值得的考虑它有极高的经济价值。
克拉运河就只有经济效益了么不完全是这样的中国海军刚刚成型分成北方南方和兰芳舰队兰芳舰队由于海峡所处的位置可能要龟缩到中国海域之中克拉等下的出现一旦遇到什么的话在印度洋上面将会获得一个直接的出口。
在马六甲海域也可以出现可是那时国际航道谁都可以在其中进出反倒是这个运河完全控制在中国人多的手中如果在在泰国弯建立军事基地在良好的防护之下将会成为所有舰队反应最快的那种还是对方没办法反击的大陆会抵挡对方的海军而陆基航空兵将会成为阻挡对手屏障。
认真看完了这个报告杨元钊陷入到了久久的沉思之中在本心之中他已经决定要启动这个克拉运河的计划的王荣民的计划相当的清晰从成本时间再到经济效益写的非常的清楚可是对于的杨元钊来说这个不单单是这个这个运河军事价值远比经济价值更高甚至抛开军事价值不说只是经济价值这一项就足以让他开工修建了这是一个对中国有着深远意义的运河一定程度上面晚建不如早建。
对于这个运河来说唯一需要考虑的就是时间如何让运河在战争结束之前建成提前的越多对于运河而言就越有好处战争到现在已经4个年头了比起历史上面的一战也不遑多让了历史上这个时候德国已经颓势尽显虽然在两条战线上面压制着俄国和英法可是在国内各方面恶化极为严重工业农业都有不同程度的下降甚至毫不客气的说只有投降这么一条路可以走。
美国就是看到了这个才在最后的阶段加入到战争之中然后美国就如同去迅游一般在欧洲参加了几次战斗彰显了美国人的到来之后战争就结束了一个欧洲第一陆军最强的国家就这么的落幕了美国在一战之中捞足了足够的钱的情况下又到了欧洲武装巡游了一圈没有付出太多的代价就成为了胜利者并且在之后有了跟英国平起平坐的权利了。
可这个时代却不一样德国得到了中国的支持国内稳定工农业的产值都没有较大幅度的降低甚至连损失的人员同比都有所降低而相对的协约国这边损失惨重就目前4年的时间之中在欧洲大陆在波尔多绞肉战之中协约国的总损失人数已经超过了1400万哪怕是协约国拥有着世界上最庞大的动员能力也有些肉疼。
可是从战争潜力和能够动员的总人口上面协约国比起同盟国多的多当然这是不包括中国来考虑的如果考虑到了中国也只有英国动员了全部的英联邦和殖民地才能够与之相比成色上面不知道差了多少。
这种情况之下战争在一两年之内不会产生大幅度的变化这也是确立这个运河修建的关键可如果出现了偏差战争在运河还在修建的时候就结束了这对于这个运河的计划来说是一个巨大的打击甚至会影响到王荣民。(未完待续。)