有了杨元钊和专家们的认可接下来这个克拉地峡的计划就板上钉钉的了虽然这些专家不管钱可是他们在专业技术的领域却是非常重要的他的意见议会是认可的还有一个大金主杨元钊存在连全国的水利枢纽总投资超过8000亿的计划都成功的通过了的就别说这个只有18亿美元最多配套也不超过30亿美元的项目可是这个项目所能够起到的直接和间接经济价值足足有千亿以上跟基尔运河一样只要时间足够的久它的价值也就会越来越大。
通过包头方面的内线王荣民是第一时间得到了通过的消息说实在的这几天他都相当的紧张没办法这个计划太大了大到就连他这么一个省长都有些患得患失的虽然价值巨大也证明了对于全局不错可是这个计划毕竟是在中南省作为新归附的地区他的很多东西都必须要放在第二等上面这是非常无可奈何的事情万一一个放缓就让他全部的努力付之东流。
最终的结果还是给他一个巨大的惊喜杨元钊的认可他可以预见到大量专家的一致认可认为如果早4年甚至5年提出这个计划效果更好的这也是一个正面的评价几乎不用去打听只要这个计划通过了的他在中组部的评价一定会更高肯定会走上更加重要的岗位不过在王荣民看来他不能走。
只是提出了这个计划最多代表着他从这个计划之中吃了最鲜美的头汤可是头汤就一定是最珍贵的么在多年的经济生涯之中他还是有些认知的一个克拉地峡的投资不大18亿美元足以完成这么一个在原来泰国国王看来无法承担的计划甚至在各种的基础机械人员配比的甚至是统筹方面弄好一点节约个30%也不是没问题的可是更大的其实是后续的配套如何让克拉地峡发挥出最大的功效如何以克拉地峡为基础发展出强大的物流石化甚至是钢铁制造功效这才是最重要的。
王荣民能够在这一计划之中再坚持一段时间的话未来的成就肯定会更高的按照中国的惯例东南亚各省和西伯利亚各省都是二线省必须要在一线做一下过度最终走上四大直辖市的市长的位置才能够更进一步可世事无绝对可是如果能够在中南省发挥的好的话直接越过这一层也未必是不可能的中南省已经拥有了足够的基础比如说面积接近200万平方公里左右的面积不能算是中国最多的在西伯利亚的划分比这里多的多甚至有250万平方公里的一个省。可是西伯利亚能够跟中南半岛比么的中南半岛占据东南亚46%的面积可是粮食产出却占据东南亚的6成也就是说27%中国粮食总产出只是这么一点就是一个巨大的基础。
农业为本只是立足于农业的话中南省最多就是一个农业大省在工业化的时代几乎不可能走到前列上面可是有了克拉运河随同而来的物流业和工业这才是腾飞的基础两条腿走路是最稳定的。
在国民产值之中王荣民最不担心的就是这个粮食方面哪怕是不毁林开荒只是凭借着现在的土地深挖一下提升个15%还是没有问题的只是一点点的百分比的增加带来的产值增加就非常的可观这一点不用费多少的心思关键的永远是在工业上面王荣民是有野心的要追上国内一流甚至是最顶尖的直辖市的经济总量工业是必不可少的即便是承接了来自国内的工业中南省的总产值上面工农业的对比一直是1:5以上不是工业不行而是农业太强大了。
可是现在工业不但能够追评跟农业的产值差别并且可以有一个巨大的攀升到这个工农业对比反过来的时候中南省的产值必然可以超越大部分的一流省份甚至相当于直辖市这个级别也不是不可能的这就需要在开凿克拉运河的时候做好配套如果在克拉运河的开凿完成的时候诸多的配套甚至是提前的准备完成克拉运河带来的好处才能够全盘的接下而不是跟着克拉运河慢慢的发展这不符合王荣民的想法他必须要在上面多下点功夫。
保守估计运河需要2年的时间接下来的8年之中王荣民希望留在中南省用8年的时间夯实根基当中南省达到一流的程度谁也无法阻挡他更进一步最起码也是重要的直辖市或者特别市的一把手到时候他才多大不足50岁不可能如同刘澍那样在弱冠就登顶可是那是不可能的刘澍跟杨元钊的关系非别人能够比的而且西北的举起的速度太快了快到所有人都没有预料的到刘澍几乎是被时运推到了那个位置上面后来者几乎不可能超越的。
这种情况下年轻的刘澍就登顶了并且待了这么多年在战争结束之前是不可能下台的甚至连战争的的结束之后的第一个5年和十年的时间都未必会下台这种情况之下王荣民与其高歌猛进倒不如的的稳扎稳打暂且稳住再说不然同样是在蹉跎岁月的。
王荣民的大局观很强判断问题也非常精准确实刘澍在中国历史上本应该是一个小人物却因为杨元钊的存在成为了中国的伟人之一他担任总理时间长达18年包括了一战的时间也包括了一战之后的两次连任到目前而言还有十几年的时间这种情况下王荣民即便是离开了中南省也升无再升最多在一流省和直辖市之中轮换在那些都已经固化人家书写的篇章的省份王荣民能够起到的作用是微乎其微的反倒是在中南省一个克拉运河就如同画龙点睛一般为王荣民树立了标杆王荣民也看到了未来的优势这种情况之下的怎么可能不发展。
之前王荣民更多是考虑克拉运河本身发展如何用详实的数据突出克拉运河的作用现在当这个运河已经是板上钉钉的事情之后他需要考虑一些前提性的东西做好准备这会让给予克拉运河为核心的中南省获得良好发展环境。
在计划刚刚确定刚刚走完了程序中南省这边就开始了首先进行了一系列的计划的提交首先是在曼谷建立5000万吨的石油存储项目这个存储项目是为了将来克拉运河贯通之后做服务按照目前每年15万吨到17万吨的运输量这等于说是三分之一输送到西南和西北的石油如果从的曼谷直接的运送最少能够省去陆上1200公里的距离这一点甚至比克拉运河省去的1200公里还要可怕陆地上难度较大铁路的输送也是有极限的这将会大大减缓东部的铁路的压力甚至西部的资源货物如果从曼谷输出的话也是节约很多整个东南沿海甚至是长江已经相对比较繁忙了抽出了这么一条新路的话还是节约相当大的新路这对于的整个中国来说是一个巨大的物流好处。
这个项目并不是上报的大代表会议充其量比省级计划高出了一个档次也需要的一部分的国家配套却上升不到国家的高度上最多在工业部备案中南省和工业部同意在总理办公室预留一个版本就可以了。
这段时间最出名的事情就是这个克拉运河作为总理的刘澍也知道他甚至亲自的跟杨元钊讨论过这一个运河知道未来一段时间关于这个运河配套很多甚至连这个类似的仓储也是有的只是他没有想到在中央的政策都没有做出来之前地方上面就首先配套了。
既然跟未来的发展有关还是好事情得当然毫不犹豫的被批准了作为总理刘澍很清楚中央已经在考虑如何综合开发克拉运河的问题了在上面研究之中克拉运河的建筑时间将会是9个月的时间这是通过的认真的分析和分段的结果可能会跟实际情况有一定的偏差可是前后不会超过20%也就是说少则7个月多则11个月这个运河就可以贯通这对于可能会在1918年结束的欧战来说最多会有一年半的通行时间这是这1年半按照6万艘的通行能力大部分的成本就可以回收了。
这恐怕也是中国第一次集中了数量庞大的专家在一个项目上目的就是为了让他尽可能早的完工不但动用了最新式的爆破方法的整个不足150公里的运河分成了50个标段每一个标段不足的3公里一旦开建这个运河区域将会是人员和设备最集中的地方最少有35万人5万套大小设备的集中到这个运河之中而且同时开建的还有在运河开口处大规模的防御性军港一旦军港建成运河的军事作用也会凸现出来。(未完待续。)