任何时候一个装甲车队穿越5000公里的距离都是一个极为困难的事情中国的装甲力量能够纵横数千公里一方面是因为中国的装甲可靠度极高另外一方面还是因为维修力量到位。中国有一个完善的坦克维修力量甚至在目前装甲兵总部就有从各个坦克师军之中走出来的精锐在这里进修随便抽调也可以保证中国坦克的运转而且是极为的精悍的只不过这是日本的坦克使用的是从美国得到的坦克地盘最多对于动力系统等微小的地方进行调整这种情况下不单单是维修还有很多动力和总成上面的磨合如果全部从部队抽调会出问题的。
1200辆坦克已经是最少的数量了在确认了攻击太平洋铁路之后中国还希望破坏能够更大一点如果美军装甲部队继续进攻能够俘虏更多的美军坦克这是最好的即便不能他们也会携带必要的装备争取能够把废墟之中的坦克给维修多几台进入到美国腹地哪怕多个十几二十辆坦克对于整个的车队也是作用巨大的。
正因为如此部队的维修工虽然精锐只能够做简单的更换和维修可以日本的坦克会在美军坦克的基础上面进行一些修改其中动力和传动体系不可能是成熟的体系可能会出现很多的问题这种情况之下装甲跟中国普通训练的装甲略微的有些不同这种情况下没有一个工程师前往很容易会出现问题。
工程师不属于战斗部队他们可以在战场之上给予帮助可是那个前提是在中国有中国利益的地方现在这是在美洲虽然远景上有中国利益可是眼前的却是日本的利益这种情况之下就连阎锡山也没办法直接命令。
皮球再一次的推向了工程师方面能够参加这么一次会议的都是觉悟比较高最起码跟装甲兵团的关系比较的亲密他们也知道这是难以避免的其实在来的时候他们已经做好了去阿拉斯加的准备只不过这更进了一步要到战场上面。几个工程师稍稍商量了一下的最终确认了一个结果不过要先询问作战部队方面这些工程师前往会不会有危险危险系数到底有多高。
这一点虽然军官们保证不了只要上战场都会有危险这个谁也没办法保证连元帅都可能会牺牲只不过那时极端的特例情况下一般而言工程师在装甲部队之中应该是比较安全的。这一战是日本人提出来的从装甲兵到装甲车都是日本主导的拼命肯定是日本人以坦克部队的状态来说只要工程人员不离开坦克的大部队工程人员的安全度是可以保证的。
中国指挥派出最少量的工程师然后配备一部分精锐后勤维护人员这部分都是军人他们在维护之余可以保护工程师的安全甚至特定的情况下可以牺牲自己保证工程师的安全的即便是日本全军覆没了他们也可以的选择投降或者是看到情况部队就可以寻找一处有水的地方借助着小型水上飞机偷偷运回来的方式相对于武装人员他们这些人目标更小一点。
美军前往朱诺的时候配备了规模庞大的后勤保障部队原因很简单当发动机和动力系统出现问题的时候要想不放弃这个坦克就必须要动用12-15个人员必须要把底层的履带几乎拆掉一大半包括一部分动力传动装置和车轮才能够维修到发动机可是经过了中国的调整之后维修的难度大大的降低只用2个人打开12个螺丝和几个隔板就可以更换一台发动机这样的维修难度降低了很多。
哪怕是一个师团1200辆坦克维修6个工程师和120名维修工人就足够了一些力气活和打下手的完全可以让日本人提供一些诸如拧螺丝搬运装备之类这样的活几乎是个人都可以干这就大大的减少了维护人员的数量126个足够了一定程度上面还会继续减少。
战场是一个非常危险的地方哪怕经历了无数的战局的情况下中国也知道派遣非战斗人员参与到这么一场的冒险的战争之中是一个赌博的行为好在控制在一定数额上面不但中国接应容易很多130个不到两架重型水上飞机6架中型的这随便找找就可以了至于水面一些宽阔一点河流或者是大一点的湖泊只要有800米长的水面就足以让水上飞机起飞。130个不到相对于整个坦克师团的6000名主要人员和8000名的后勤人员来说只是一个很微不足道的一小部分这部分人的任何动作都容易调整的也足以保证他们的安全。
确定了在技术上可以保证日本的1200辆坦克进入到美国腹地长途奔行最少5000公里袭击美国哪怕需要调整也没问题日美之间的战局注定是漫长只要在冬季到来之前调整好就可以了为此还专门让总工做了说明多长时间能够改造完成。
这并不是一件很难的事情不过是机械上面的修改在换装的动力系统甚至还有德国弄来的完整坦克的前提下他们很容易判断需要多长时间只要给予足够的机器设备和人员1200辆坦克的改装和调整最多只需要15天的时间即便有些人员和工具不怎么凑手的情况下也最多需要30天才能够完成。
在确定了技术上面没有任何的问题的前提下接下来的讨论更多的是放在这个战略的深度和广度上面的一次性能够摧毁太平洋铁路这样有心算无心之下摧毁应该是没有任何的问题的可是摧毁之后呢？
巴拿马运河重不重要很重要当时4艘幻想级用强有力的武器直接的摧毁了巴拿马运河的堤坝造成了巴拿马运河的拥堵直接给中国争取了足够的时间即便美国可以调集战舰无法兼顾到西海岸这恐怕也是中国能够轻松的拿下太平洋的诸多岛屿的一部分原因美国要绕行南美洲的话危险性会很高如果德国或者中国派遣潜艇在南美洲的海域进行猎杀的话美军会非常的麻烦的当时美军没有战舰即便有也不会冒险从哪里经过所以太平洋上面极端的空虚被中国抓住机会拿下了太平洋的海域的绝大部分岛屿。
看起来摧毁了巴拿马的大坝给美国造成了战略性的损失可是这个损失是暂时之后呢？巴拿马运河的摧毁算是基本上达成中国的作战意义却没有持续下来本以为可以延缓美国最少是两年的时间可是美国的修复速度超过了中国的想象巴拿马运河只是断航了快一年的时间就修复完毕了甚至全部的时间都不足一年。
正因为巴拿马运河的经验才让有些参谋提出了异议平原地带容易破坏修起来也并不难以美国修建的几十万公里的铁路来说再加上巴拿马运河的恢复速度可以看出来美国在施工能力上面并不弱耗费心机弄进去一个装甲部队只是拖延了美国几个月的时间甚至是一两个月的时间有些得不偿失啊。
当然了这个得不偿失主要是针对自身来说如果换成日本最多是惋惜这么一个巨大的装甲力量就此在美国的腹地分崩离析了。这是日本人的要求的中国做出的只是配合按照这个参谋的意思意思一下就可以了可以把太平洋铁路定位终极目标可能的话能够摧毁和截断铁路那就最好可以让太平洋铁路这么一个战略性的铁路断绝一段时间。即便不行也无所谓中国支持日本进入到美国腹地哪怕是意义上面的也足以震动美国让日本跟美国在意志和精神上就占据了上风让美国从此惶惶不可终日就可以了真正的毁灭性打击这不太现实。
这样的心态代表了绝大多数人的想法却没有想到之前第一个提到的太平洋铁路的周书才他并不甘心这样可是却没有足够的办法的说服别人研讨会本身就是的众人集中到一起畅所欲言的只要你能够说服对方那么一切都可以提他虽然感觉到这样有些不爽却没有的说话不是说他准备放弃了他的脑子里面似乎抓住了灵光一闪的灵感。
旁边同事看到讨论基本上结束了在阎锡山都有些倾向于这样做了看到还在发呆的同事轻轻一拍说道：“怎么还在想什么爆炸的点子？”
说着无意听者有心爆炸这个词仿佛是一阵灵感爆炸怎么把这个忘记了他的灵感之线迅速开始蔓延稍稍的确定了几个关键的环节然后突然站起来。(未完待续。)