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第一千七百三十九章 细节决定成败(1 / 1)


人体工学是一个渐进的过程是在日常之中逐步摸索出来的也就是中国依靠着计算机和日常生活之中的积累数据这才最终获得了突破从最开始的不太突出到后面效果非常出色这些积累随随便便就使用到了这些改装车上面当然效果显著了。

日本第一次接触感觉到非常的神奇不但舒适度达到了水准以上就连各种细微的地方也让人满意比如说方向盘和潜望镜美军的坦克更多的照顾美军自身的情况日本在缴获之后没有能力对他进行调整一些个子较矮的日本兵在操纵坦克的时候不得不站着操作这样的还为数不少。

东亚民族在人种上面就没有欧洲的白人高大再加上生活条件的不同没有足够的蛋白质的摄入量平均身高要矮一点日本就更是这样在这个时代15米就是比较标准身材超过16米就是高个子了而美国却已经平均接近165米15公分的高度坐下的话很难的看到只能够站着好一点还必须要猫着腰这样对于驾驶员和火力手的消耗非常的大。

短时间的战斗这没有问题长时间的奔袭的话这可要了命了有些东西不是能够坚持就可以坚持的一个人坐在沙发上可以做大半天天可是如果站着即便可以这种疲劳程度是截然不同的的短时间可以用意志力来坚持长时间的话那是拿性命和战斗开玩笑之前日本是没有的选择他们没办法对美军坦克做任何的修改还好中国可以。

战斗本身就是非常危险的事情为什么说在海战之中双方同等规模的战舰相互战斗也要看状态训练有素的和有经验的就可以发挥的比新手高的多一部分是经验等无法捉摸的东西可是另外一部分何尝不是平常心这样的心态在舒适环境之下让所有的战斗人员保持者愉悦的状态这有利于发挥出他们作用。

日本方面的坦克兵对于此大加赞赏可是中国却很不屑这才是哪里跟哪对于这些坦克的改装不过是加强了一下减震最多是坦克之中人的舒适度减少了坦克本身的晃动还是没有减弱。至于人体工学这就更加不值一提日本方面没办法对座椅潜望镜高度甚至是整个坦克之中的布局都可以轻松调整的程度这些细微和简单的改动就可以让整体的性能提升一个档次当然了是基于美国的坦克的基础上面。

至于中国方面早就已经上升到了另外的一个高度已经从性能这一个方面增加到了舒适度了比如考虑到晃动的性能在大部分的野战的情况下都可以保证自身的平衡不再晃动。这不但可以减少坦克的机械磨损并且保证坦克在远程奔袭之后保证战斗力。坦克远程奔袭晃悠七八天跟在比较舒适的前提下行驶七八天乘员的状态绝对是两个不同的概念武器再怎么强大还是要人来操纵如果一只装甲队伍所有驾驶员都陷入到萎靡不振的情况下又能够发挥出多少作战能力。

这一点还是美国在二战之后才意识到的这一点在二战之前无论是美国英国德国还是苏联他们在设计武器的时候更多的是考虑武器本身的性能人要服从于武器适应武器而不是武器适应人甚至在一些国家不适合武器或者意志力不够强。

武器的恶劣程度还没有到达一定的程度最多就是难以忍受一点一些意志强大的还是可以坚持可是一些光膀子驾驶坦克浑身汗流浃背或者是穿着棉袄驾驶飞机的这些勉强可以控制着这些坦克和飞机可是这些人在这样的状态下能够保证完成坦克或者飞机的基本的功效已经是不错了别说进行复杂的战术机动或者执行作战任务。

二战之后的美国是世界上最强大的超级大国这样人体工学和舒适度最开始的时候被苏联宣扬为老爷兵一种腐化的象征可是伴随着时间的推移一部分欧洲国家开始参考这样的方法并且认识到了这个好处之后人体工学在世界上推行了起来。

后世的中国因为错过了几十年的时间在后世20世纪末和21世纪初更多的是解决有没有的问题故而在哪个时代中国的飞机也没有考虑这个方面一直到21世纪的第一个十年在经济和科技等诸多方面逐步的追上了世界先进的水平的前提下才开始考虑这一点。

不过竞技车队是最早重视这一点的跟军队之中要保证武器的基本性能最尖端的那一部分驾驶员也不可能获得专属的战机只能够在普通的战机上面操作原因很简单战机的造价较高一架专属战机可能只提升5-10%的性能却会提升几倍的价格。

竞技车队不一样别说是5-10%哪怕是速度提升一秒钟也可以得到第一毕竟这个比赛就是追求更高更快更强在车队之中每一辆摩托车都是专属制造的不但考虑到动力性能上面还要考虑到车手各种指标比如说身高体重操作习惯哪怕每一个操作能够减少百分之一甚至是千分之一秒的减少最终带来的性能的提升也是巨大的正是这么一次次的减少最终汇聚起来的才能够获得最终的胜利。

有时候十秒钟的优势对于竞速的车队而言已经是极大的提升了在动力达到了一个瓶颈只要是到达这个档次车队谁也没有办法很大程度的提升的前提下从细节方面调整是最佳的选择人体工学哪怕在20世纪末的车队都是必须要研究的东西一定程度上面是仅次于动力的第二项更别说21世纪在科技发展到了一定的程度各个车队之中的技术指标差别都不算很大的前提下这些细节的问题恐怕就成为决定最终胜负的关键一秒钟的差别一个是冠军饱受瞩目另外一个二三四名最多是有些荣誉跟第一的曝光率相比差的不是一点半点。

杨元钊的穿越在最初的时候也没有考虑这个当时的中国一穷二白第一批的装甲车不过是在汽车的周围焊接上钢板这样构成的车辆即便在初代的装甲力量之中也算是极为简陋的这也是没办法的事情跟后世中国一样的是他们首先需要解决的也是有无的问题只有解决了有无之后才能够考虑更高的最初只是弄出来这些战斗武器的不管性能如何弄出来就可以了可是当技术发展到一定程度的时候开始注重了细节了。

这一点最开始只是人体工学方面更多的是增加人控制武器可可靠性和速度然后就是逐步的摸索出来在严酷和多变的战场环境之中如何的保证作战人员的战斗力谁知道这样简单的改变却让战斗人员在复杂的环境下的作战能力提升。

谁都知道中国军队曾经考虑过的艰苦的环境还有意志力可是有更加舒适的谁会考虑艰苦这样会对意志力产生一定的影响却有利于整体战斗力的提升毕竟不是每一个惊人都有钢铁一般的意志力大部分人都是普通人不能够要求普通人都想精锐那样这样有些不近人情后世上百年的经验告诉杨元钊战斗力并不是最高端的武器的带来的除非是核武器和远程洲际导弹否则常规战争的前提下永远是使用最多的武器当步枪手枪防弹衣钢盔这些单兵武器实力有较大规模的提升的饿时候才能够让整体的性能提升。

当然了日本的坦克应用了减震之后通过一部分的扭力减震把坦克的舒适性就提升了没有办法降低坦克本身的震动。中国的坦克即便是履带也会考虑到使用的范围的对于履带进行一定的调整足以让他在特定的环境之中震动和破擦会降低到最低甚至连公路开行的时候还有专门针对公路降低摩擦和降低对公路磨损的备件虽然这样有些繁琐可是各方面的性能比起之前绝对是上升了几个台阶。

一款从美国的坦克改装的坦克不可能完全达到中国的坦克标准可是就算如此日本的驾驶员也在亲自的尝试之中感觉到了坦克的强大的不说舒适性发动机的声音也减少了很多同样是中国的产品可是美国的传动装置没办法发挥出发动机最大的功效甚至在发动的时候还会有一定的声音这些的小问题在中国这里得到了很完美的解决的。除此舒适度之外可靠性上面也是远超过美国的坦克足以支撑整个樱花计划。(未完待续。)


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