迫降有很多种海洋山林沙漠等等等等相对来说在沙漠中迫降是生还率最高的。
海洋是动态飞机接触之后没有着落点这么大的冲击力下来直接就冲进海下海下的压力会将飞机撕碎机头进水然后是整个机身最后飞机沉入海底生还的可能性基本为零。
山林里阻碍物太多高高低低起伏不平飞机那么快的速度俯冲下来随便撞到个什么东西直接就是‘轰’的一声了。
唯有沙漠如果飞行员心理和身体素质都过硬并且经验丰富能够找对角度力度和速度以沙子为缓冲是最有可能迫降成功的。
至于飞机会不会受损机身会不会断裂这就是一半运气一半技术了。
还好尉迟启铭运气不错技术也很不错。
生死一瞬间他操纵飞机偏离航线之后跟沙尘暴的边缘擦身而过然后就看到了一片地势相对平整的区域沙尘相对来说也小很多。
来不及再做考虑这里就是他必须要迫降的地方了。
先是用最快的速度调整好角度让飞机不至于机头着地栽进沙里因为要是角度有误差很有可能直接机头着地然后与机身折断。
放下机轮接着双手紧握操纵杆双臂脖子上青筋暴起咬紧牙关死死的往后拉……
‘嘭’的一声巨响飞机首次与地面接触然后马上弹起来再落下反复几次之后尉迟启铭感觉得到机轮折了。
幸运的是飞机已经全部与地面接触机头机身没有折断。