陈文浩指着前方“5公里跑道听上去很长不过咱们可是要做航天的人这就不算什么了。美国军方可是在沙漠里建了条长20公里的飞行跑道专门用来测试航天飞机。”
“为了这条跑道买下的原厂区都不够用好在临近地块属于无人使用的盐碱地我们向当地多租用了300亩地才将这条跑道弄起来。走吧我们去实地看看。”
主跑道还在施工副跑道的工程却是接近尾声了在王勇的引导下众人开车开上了副跑道。
“跑道区的地面基层浇灌的是混凝土材料而在起降跑道上还要加铺一层柔性材料可以增加跑道的抗压性和摩擦力还能降低飞行器起飞降落时的震动。”大家在跑道上下车观看时王勇在一边解说道。
“这就是我为什么说专业的活要交给专业团队来做。”陈文浩加入了话题“铺的这层柔性材料是新产品各种参数指标都要优于常用的特种沥青主要供军队使用。没有王团长他们这些部队同志的支持我们可用不上。”
王勇连连摆手“这可没我啥功劳您这个工程连总司令部的首长都很关心特意叮嘱我们要保质保量按时完成要人给人要物给物。”
“要感谢首长们的关心尤其是大多数首长对我这项目并不看好的前提下。”陈文浩半开玩笑地说。说起来对他的这项举动看好的人还真是不多。
两人的对话给其他人带来的震撼是强烈的尤其是苏京冬等几个比较晚进入公司的人没有经历过公司初创时陈文浩翻手覆云打造奇迹的过程虽然听闻了不少但对自家老板的信心不可能像方雨欣金伟这样的老员工近乎迷信。
如果新业务方向还是互联网领域那自然不会有任何疑问因为陈文浩已经在互联网行业中充分证明了自己。可是航空和航天业那是神马鬼？这是一家民营企业可以玩的么？
不过今天的见闻让所有人都感觉到了陈文浩的决心还有国家和军队的背后支持也算是给了众人一颗定心丸至少说明不是暴发户脑子一热的举动。不管最后能不能成但毫无疑问这至少是一项足够庞大和吸引眼球的计划能够参与其中也是一份值得提及和厚重的历练。
在跑道区呆了一阵众人继续随后的参观行程。
连绵平坦的空地一侧一座高耸的塔状建筑格外吸引眼球。“这将是基地以后的指挥部兼塔台分为地下2层地上共30层目前混凝土主体结构已经封顶接下来将进入钢结构、幕墙以及电子设备安装等施工阶段。”
王勇指着塔顶介绍道“大家请看塔顶位置那里正在安装场面监视雷达和远程雷达都是空军方面刚送来的最新型号。塔台担负着指挥飞机、处理紧急情况、发布管制指令等职责可以理解为飞行基地的‘眼睛’。”
金伟手拢在额头上仰头看着塔台问道“塔台我见过不少可是没见过这么高的。这座有多高？”
王勇说起数据张口就来“145米建成后将是国内最高的飞行塔台。”
在众人的惊叹声中陈文浩解释了一下“其实不具可比性人家机场只需要起降飞机我们这还要考虑到航天的需求塔台要兼顾航天指挥的功能高一点也很正常。”
基本上每个正规机场都有自己的塔台差别只在于大小、高低有差别。有些机场航班少岗位也少有些机场航班多岗位也多尤其有两条以上跑道的大型机场每条跑道都有相应的管制员负责地面和放行也有专人负责。
管制员的具体工作就是指挥飞机了通过无线电和飞行员通话告诉他们运行的信息飞行员则按管制员的指令运行。像义东基地的这座塔台硬件规模绝对是大型国际机场的配备需要一支囊括各岗位的管制员小组。好在空军方面在提供硬件设备的同时也会提供这方面的人才和培训。