“那行王总我们先这样说等碰头了再好好聊聊。”陈文浩客套了几句结束了通话。
“又要来一家？是那个王总吗？”一边的戴玉倩问道得到肯定的答案后她笑着来了一句“估计物流行业最近都难以平静了。”
戴玉倩这段时间全身心投入到企业公益基金会的筹建工作中陈文浩作为企业的法人代表基金会的章程等各类文件都需要他的审核。于是这些天戴玉倩来找他的次数明显增多。今天带了一堆文档来找他汇报情况才谈了半小时不到就见他接了好几通电话。
陈文浩也没什么好避讳她的这几天来的陌生电话基本都是国内各大物流公司的老总打来的。之前飞船的安全改造方案确定后和适航审定组进行了沟通对方已经基本认可了方案不过最终成不成还得通过试飞测试才能算数。和审定组约定了试飞时间又向空管组备案了试飞测试时间和方案一切进行得有条不紊。
不过不知道哪个渠道漏了风声有神通广大的媒体刊登了飞船即将试飞的消息还将其称之为“决定能否拿到适航证的最关键试飞”倒是吸引了不少关注度。网上的热议自不用说不过这对陈文浩造成不了什么影响倒是闻风而动的各大物流公司纷纷走高管路线想和他搭上线这几天有通过中间人介绍的也有直接电话沟通的要求其实都差不多都想参加这次的试飞测试。
戴玉倩捧着一堆文档嘴角弯起一个好看的弧度说“这对公司是好事呀飞船只要通过审定销路肯定不缺。”她目光投向陈文浩“说实话有时候真觉得有些不真实看着那么大的飞船竟然能飞起来感觉就像科幻片突然都成真了。”
“所以不后悔跳槽来帮我吧？一起改变世界的感觉如何？”陈文浩调侃着说。
戴玉倩柳眉一挑“说实话一开始有点后悔工作太没挑战性了。不过现在”她扬了扬手里的文档“我觉得基金会的事情很有意义尤其在见识了我们公司的人工智能之后。”
两嗄人一边传递和审核着文档一边这样聊着房间内的气氛出奇地温馨。
而对于国内几大物流公司的老总来说就没有那么闲情逸致了。特别是几家在航空货运上已有大手笔投入的未免有点难言的郁闷与惶恐。
最近几年国内各家大型物流公司都意识到了航空货运的重要性布局早的已经积累了几十架飞机的老底大家都憋足了劲采购飞机组建团队甚至还有申请自建机场的。结果自从飞船这玩意横空出世不可避免地对各家的布局计划都有影响。
网上就有飞船首次试飞时的降落视频每家公司的高层基本上都集合团队看过无数遍集体开会研究讨论用慢镜头将重要细节反复播放气氛是越看越凝重原因很简单相比传统飞机飞船这种新型飞行器的优势实在是太大了。
垂直起降无需跑道弄块平整的空地就行了；纯电驱动费用低廉比起用航空燃油的飞机每吨每公里的成本单价肯定要低不少；无人驾驶免去了飞行小组的成本而且还不用休息；至于运力25吨的标称和现在各公司使用的主力货运飞机相当……就是飞行距离短了些不过国内使用问题了不起在节点位置多设置几个起落的场地作为续航……
屈指这么一对比各家公司领导层心中的天平都开始向飞船倾斜无论性能表现还是成本控制都有压倒性的表现。现在还不明朗的因素只剩两点：一是最终售价究竟多少如果真能控制在亿元以内那和现在采购二手飞机再改造的价格差距不大无疑更具性价比毕竟是新的；二是什么时候能被批准正式投入市场。能够被批准安全性什么的就不用企业来担心相信民航局也不敢拿这种事情开玩笑。再说不是还有保险公司垫底嘛。
正因为对飞船了解得更多对其重要性看得更重各家公司领导的心中卡着的那根刺就更明显了：陈文浩在京东独立出来的物流公司里占了股份这事在业内不是秘密。对于京东物流这个行业的搅局者各家都抱着很大的戒心。如今飞船这个东西会不会成为京东的独家武器？会不会成为行业洗牌的转折？