接着岑柏在网上搜了下相关的资料发现早在十九世纪初就有氢动力汽车（氢能汽车）这个概念。
发动机是汽车的‘心脏’如果汽车没有发动机那这辆车就是一块有着汽车外观的废铁氢能汽车的发动机主要就是可以使用氢作为燃料。
发展到现在将氢能发动机分为了两种氢内燃机、氢燃料电池。
一是以内燃机燃烧氢气及空气中的氧产生从而动力。
二是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力再以电力推动电动机由电动机提供动力。
发电机把氢的化学能转换为机械能或者是通过燃烧的内燃机中的氢或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。
氢内燃机的研究最早本质上还是传统的内燃机现有的生产线可以用上成本要比氢燃料电池低个十到二十分之一。
但由于许多因素的影响导致汽车业巨头放弃了氢内燃机转而去研究氢燃料电池。
2007年宝马推出了迄今为止氢内燃机汽车最接近量产的产品——hydrogen 7最终结果却是宝马现在将精力转到了氢燃料电池方向。
有太多问题无法解决！
如氢能利用率氢燃料很快便耗尽载满氢气的车只能行驶数英里很快就没了能量；引擎不安全不稳定可能会引发爆炸。
还有氢气在机内燃烧会生成水也会和吸入的空气在高温下产生一定的nox又由于氢内燃机的温度更高nox的排放问题比起传统内燃机更加严峻。
而玄武发动机包括内燃机和变速箱就相当于是一种全新的氢内燃机不过完美的克服了许多问题使氢内燃车可实现量产。
岑柏仔细的看了下玄武一代的图纸貌似并不太难主要是x001合金的使用只有这种材料才能承受得住氢能爆发。
接着看x001合金的制造工艺描述的很详细几乎等于傻瓜式教学。
最后是通用制氢技术这个技术似乎是通过某种设备从太阳、电能、水加上利用x001合金制作的金属催化剂产生液氢的方法。
要说氢能汽车难以大面积普及的另一个难题莫过于氢的制取与储存、运输。
加氢站的高昂建设成本远不同于加油站那么简单而且还可能会存在着未知的安全因素。
在华国氢能制取并不困难主要有三种模式：煤制氢；可再生能源制氢；大量的工业制氢。
但都存在着些许缺陷不如通用制氢技术的设备好用。
x001合金不但可以制造一代玄武的关键材料；制作通用制氢技术需要的金属催化剂；还能制造出液氢储存设备。
不需要加以冷藏就能够保持液态氢。
可以这么说这三项技术知识完美解决了氢能汽车实现量产走入市场的一切问题这水平领先了地球氢能汽车几十上百年。
岑柏只要拿着图纸按部就班的去完成就行。
‘这就是外星科技吗？’
‘水星？也不知道离地球远不远？’
他心中不禁多出了些许心思毕竟看三体中说过黑暗森林法则一旦水星文明发现地球肯定会第一时间毁灭。
“你好有快递！出来取一下！”
就在岑柏胡思乱想中门外一道声音引起了他的注意。
快递？
如今正是深夜南江轩的物业保安似乎不会让外人随意出入快递是怎么进来的？
他打开门发现外面并没有人但门口放着一个快递盒岑柏拿起来看了一眼寄件地址是真理基金会。
‘好吧看来这是知识银行给的东西！’