x 王来宇站在“雪龙号”前甲板上望着四周白茫茫一片仿佛覆盖了整个海面的厚厚的冰层一筹莫展。←百度搜索→風雨小說網
“雪龙号”是一个庞然大物。红色的舰体长307米满载排水量4万两千吨几乎和一艘轻型航母差不多。全船共6层可乘载人员130人。一般考察队员两人一屋每间10平方米左右有中央空调有24小时供应热水的卫生间冰箱、衣柜、写字台等一应俱全。
“雪龙号”是共和国最新也是最先进的极地科学考察船拥有先进的导航、定位、自动驾驶系统配备有先进的通讯系统及能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备。此外船上还配有一个宽带网吧一个藏书数千册的小型图书馆一个小型游泳池甚至还配有一个桑拿按摩室一个小型篮球场；三个大小不等的餐厅兼影像厅。
“雪龙号”配备了一台功率两万马力的主发动机和3台5000马力辅助发动机强大的动力和庞大的体型让这台海上大型综合实验室能够以25节的速度续航一万五千公里可以抵抗12级以上大风可以遨游在世界上任何一片海洋。
最重要的是作为一艘大型极地科考船和雷动以为的不一样“雪龙号”本身就具有强大的破冰能力这是它能够在极地中生存的最基本条件。依靠宽阔形状和两万多吨的自重多螺旋桨设计加上e型特种钢、特种合金钢的坚固结构“雪龙号”无论是连续式破冰还是冲撞式破冰都得心应手威力强大。按照设计标准这艘巨大的极地科考船可以以将近一节的航速顺利破开两米厚的冰层加上一米的积雪！
可是王来宇怎么也想不到这条雪龙竟然会碰到这样大面积的厚得超出想象的冰层要知道即使在南极冰雪大陆也几乎没有遇到过这样寸步难行的局面。
冰冻是在没有任何征兆的情况下突如其来的。
十几个小时前雪龙号忽然接到政务院和总参谋部联合发来的急电要求他们立刻出发到圣帝光明岛接应一只200人左右的队伍。
来电中并没有说明要接应的是什么人但这两天一直被关于“dh740”航班失踪的新闻“轰炸”的王来宇立刻可以断定那很有可能即使失踪航班上的乘客！
王来宇甚至来不及放下电文立刻打开穿上的广播系统激动地下大了一连串命令：检查机械动力检查电路检查给养检查燃油……考虑到乘客会出现身体、心理不适的可能王来宇甚至戴上了一个三人医疗小组和一名心理疏导师。
在王来宇一声连着一声的催促下正在休整的雪龙号将所有科考队员和无关人士都放到了建在南极冰雪大陆边缘的“长城”科考站在20分钟内就完成了一切准备工作启程北航。
这一路上的航行非常顺利风暴过后的海面一片平静在强大的动力推动下“雪龙号”劈波斩浪全速前进。
谁知道眼看距离目的地只有30海里左右导航图上的圣帝光明岛已经近在眼前了这不知道从哪里冒出来的冰层却将巨大的雪龙号困在海面上动弹不得。
似乎只是眨了一下眼上一刻海面上还风平浪静下一刻却风云变色无尽的寒意从天而降整个海面一瞬间就被冻成了冰块船身劈开的浪花还没有来得及落回海面就变成了一波波晶莹的冰块围绕在“雪龙号”周围一圈连着一圈在平坦的海冰面上形成了一片褶皱。
在巨大的动力和强大的惯性下“雪龙号”向前艰难地向前冲出不到一个船身砰砰砰砰的撞击声还响在耳边没有消散就彻底凝固在冰层里一动不动而船身冲撞开的冰面也在瞬间重新凝固将雪龙号死死钉在原地！
从全速前进到戛然而止像船上所有人一样王来宇被巨大的惯性狠狠摔出指挥椅脑袋狠狠撞在指挥台的斜角上额头当即生出一个巨大的肿包脑袋里更是轰隆隆一阵阵雷鸣电闪般的眩晕但他这时候完全顾不上这一切飞快地跳起来连滚带爬冲到指挥台前吼叫着下达了全动力输出的命令。
四台发动机超过3万5千马力的发动机满负荷运行全功率运转的轰鸣声几乎震破王来宇的耳膜但他已经完全顾不上。
“左舵220一号螺旋桨全速！”王来宇在通讯器里声嘶力竭地大喊。
“是左舵220一号螺旋桨全速！”控制室传来轮机长的回应“雪龙号”随即愤怒地嘶吼起来庞大的舰体轻轻晃动了一下随即剧烈地抖动起来但很快这抖动就停止下来重新恢复一动不动的姿态。
“左舵无反应一号螺旋桨无反应……”轮机长嗓子都带着冒烟一样的火气但王来宇却感觉到透骨的寒意。