x 挂了电话之后周扬的心情隐隐有些激动。
终于有消息了！
自从顾成华从京城回来汇报称他此次前往京城并未见到姜老之后周扬心里就一直有些担心。
他很清楚自己的那个战机改造方案的缺点相比于这个时代的设计师来说实在是太过于大胆了。
如果姜老没有亲自介入的话这个方案恐怕都很难出装备部。
当然了只要这个方案被送到了辽沈飞机厂被那边的设计师看到后那肯定是没问题。
原因也简单因为周扬在飞机改造方案中留下了诱饵！
没错那个诱饵就是歼八战机跨音速抖动的原因及解决方案。
作为歼八b战机的研究者周扬很清楚歼八战机的研发进程该战机从方案论证到首飞其间经历总体布局、技术设计、木制样机审查、发图、新机制造、试验等阶段历时4年10个月。
而战机从69年7月5日首次试飞成功到最后列装期间又经历了十年并于79年12月31日经航空产品定型委员会同意定型。
在1969年到1979年的十年试飞中歼八战机共累计飞行1025个起落共计663个飞行小时解决了一系列技术问题。
而在这些问题中影响最大的有两个一个是跨音速抖振故障另一个则是发动机空中停车。
其中跨音速抖振前后困扰了设计师们近一年半的时间最终是由总设计师古振华在身体不允许的情况下亲自带着望远镜和照相机升空观察战机的飞行找到了导致飞机振动的根本原因。
最后采取局部修型以消除气流分离的方法彻底解决了这项技术问题。
而这个时间为1977年！
所以周扬在制定自己的那个战机改造方案的时候特意在里面提到了这个方案。
只要辽沈飞机制造厂的技术人员看到他的方案就能从里面发现自己的提示但凡他们愿意试一试那这个问题就能得到解决。
至于周扬为什么这么做原因也不难猜到！
一方面他固然是想让歼八战机早点定型！
但更重要的是周扬想要展示自己的实力即秀肌肉。
他得让辽沈飞机厂的那些技术人员重视他从而重视他得改造方案尽快的帮他将脉冲多普勒雷达安装到歼八战机上。
当先进的战机加上先进的雷达那效果完全不一样。
周扬可是知道歼八战机对于我国领空的重要性这款战机自从1980年服役以来相继研制出歼8白天型全天型歼82等多个系列机型。
特别歼82型飞机是我国空军和海军航空兵80年代至21世纪初主力战斗机种之一。
在三十多年的漫长服役岁月里这款战机不仅单挑idf、拳打f-14、脚踹f-2、横扫f-15就是面对“猛禽”也可能要上去缠斗一番终于修成网友心中的“八爷”。
可以说这款标准的二代战机在我们的武器装备还并不强大的年代用它强健的身躯捍卫着祖国的蓝天。
周扬现在想做的不仅仅是尽快将脉冲多普勒雷达定型同时也想用这款雷达与歼八战机结合起来并最终将其升格为一款标准的三代机尽最大程度提升战机的实战能力。
最重要的是经过前世的实践证明这个方案完全是能行得通的！
原本周扬以为在没有姜老亲自介入的情况下这个方案就算是最终能被送到辽沈飞机厂时间上恐怕也得晚上许多。
然而没有想到的是这才几天的时间那边就有了反应！
听到对方已经通过装备部要来见他了周扬便知道自己撒下的诱饵已经起作用了。
接下来不仅仅是他们888厂的脉冲多普勒雷达的定型将会进入倒计时歼八战机的定型列装也将步入快车道。